捷運萬大線二期整合管線大工程 BIM技術立大功

（中央社記者陳怡璇台北16日電）北市捷運局表示，萬大線第二期區段標即將進入基礎施工階段，該區需整合複雜管線路徑，還要避開橋墩基礎等，幸好有BIM建築資訊模型技術，能建立完整3D資訊。

北市捷運局新聞稿表示，萬大線第二期CQ890區段標工程即將進入基礎施工階段，由於工區中錯綜複雜的地下管線和重要的民生管線，施工面臨困難和風險。

捷運局說明，在進行本區段標工程後，施工廠商將進行全線管線試挖和排水箱涵縱走調查等工作，以確認管線圖資與實際位置之間的差異，施工團隊不僅需要整合全線各類管線的路徑，還需要在有限的地下空間中避開橋墩基礎，尋找最佳的重大管線遷移路徑，以排除橋樑基礎位置對施工的障礙，以便進行高架橋基礎的施工。

捷運局第二區工程處表示，為克服這些困難，並確保了解各重要管線的路徑，以便彈性調整基礎位置，避免施工造成損害風險，施工團隊特別採用了BIM建築資訊模型（Building Information Modeling）技術，能將地下管線根據類別建立完整的3D資訊，不僅能夠準確呈現管線的位置，還能夠幫助模擬和規劃靠近重大管線的施工過程。

二工處強調，雖然BIM技術目前已廣泛應用於各類工程，但在長達6.6公里的地下管線模型建置上，這是首次嘗試，特別是在台北大都會區地下管線資料複雜的情況下，建立模型需要耗費時間和精力。

二工處說，借助本次捷運建設的機會，重新建立道路下方管線的詳細資料，對於日後捷運沿線地下管線的生命週期營運和維護大有助益。（編輯：張銘坤）1120916

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