台鐵公司化爭議 王國材：部分資產可全給

（中央社記者余曉涵台北28日電）針對台鐵公司化爭議，交通部長王國材今天說，台鐵企業工會提出的公司化條例版本中，有5條可以納入，包含將安全文字納入公司化條例中、部分資產若他們堅持也可以給。

立法院交通委員會今天邀請交通部部長王國材就「清明連假期間疏運作為及防疫措施」進行專題報告，並備質詢。

王國材備詢時說，部內也有討論工會版的公司化草案哪些可以接受，會持續與工會溝通。

王國材休息時接受媒體聯訪說，他認為工會提出的版本其實差異不大，很多都是在定義的部分有些不確定，因此如果意思一樣的條文，就都可以修改，像是工會提出沒有寫到安全，那就在公司設置的最高守則中納入，預估總共12條文中，有5條可以做修改。

王國材說，希望雙方都可以各退一步，在債償基金上，希望要有東西可以進去，否則就不算是債償基金，這部分希望工會也可以體諒，有3塊土地才能確保基金有債償能力，若政府有餘力就幫忙多還一點，但都依靠政府公務預算來還債，財務調度上會有些困難。

王國材表示，有些牽涉到原則的就要再討論，像是資產全留也不好，會有太多折舊費用，都留下營運部分會不好看，但如果工會堅持那就都留給他們。

王國材指出，今天下午交通部內部會再度開會討論，確定方向後會由台鐵局與工會溝通，希望可以下週排入審查。

王國材會後補充，台鐵資產在橋樑隧道等部分，若工會堅持可以給，但這樣未來成立的台鐵公司每年會多新台幣20億元的支出，而償債基金的3塊土地部分則是一定要放在償債基金裡，才能確保基金有償債能力。（編輯：方沛清）1110328

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