台鐵行車調度無線電優化 測試頻率從1年縮至8個月

（中央社記者汪淑芬台北7日電）台鐵目前用於行車調度及維修的專用無線電，原本環島測試是每年1次，普悠瑪事故後，專家針對台鐵總體檢報告中，建議提高測試頻率。台鐵今天說，去年起已縮短至8個月測試1次。

台鐵今天在例行記者會，介紹行車調度及維修專用無線電優化成果。

台鐵說，這套專用的行車調度及維修無線電系統，民國96年11月2日就完成驗收啟用，為亞太地區最大軌道應用的數位多頻道無線電系統。為確保台鐵行車旅運及維修人員安全，持續優化系統、消除環島沿線死角以提高信號涵蓋率。

台鐵說，原本專用無線電系統環島測試是每年1次，107年10月發生普悠瑪事故後，專家針對台鐵的總體檢報告中，建議專用無線電環島測試應增加頻率，台鐵去年起，就縮短為8個月測試1次。

台鐵無線電信號會因鄰近軌道新建橋梁、大樓、高大樹木植栽影響信號涵蓋率。

台鐵表示，透過多種方式改善，包括增設轉播站、增設中繼器、增設漏波電纜、更新老舊天線或調整因風災後天線偏移的方向。

台鐵說，國家通訊播傳播委員會核准台鐵專用的無線電頻道有21個，台鐵現有1萬184支專用無線電手機，提供駕駛、列車長、維修人員與調度中心、車站聯絡使用。（編輯：管中維）1100907

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