遠航關門8架老飛機無人管 機場規劃防颱作業

（中央社記者汪淑芬台北12日電）遠東航空關門結束營業，負責人張綱維遭羈押，8架老飛機分別停在松山、高雄及桃園機場，無人維護管理，機場很困擾，得幫忙規劃8架老飛機的防颱作業，避免危及機場地面安全。

遠航因財務問題去年12月13日無預警停飛，交通部今年1月31日廢止遠航營運許可證，遠航因欠薪，約千餘名員工陸續離職，3月初遠航申請大量解僱，公司確定關門，3月31日是剩下520多名員工在遠航最後上班日。

遠航租用的4架ATR飛機，租賃公司已收回，遠航自有的8架MD型老舊飛機，有5架停在松山機場，其中3架遭法院查封，另有2架在高雄機場、1架在桃園國際機場。

因遠航不但有債務問題待解決，無預警停飛及積欠員工薪資的罰金也未繳，飛機可能會被拍賣，但老飛機價值低，加上武漢肺炎疫情，航空業現在岌岌可危，是否有人願意接手都是問題，機場面對遠航的老飛機很頭痛。

機場最感困擾的是遠航已關門，負責人被羈押，公司未再付停機費，押金在4月底就會抵扣完，以往有颱風時，航空公司無法停進棚廠內的飛機，多半都會飛到鄰近國家躲颱風，現在遠航的飛機只能停在機場，但沒有人維護管理，颱風來時，如果未妥善處理，將危害機場地面安全。

台北航空站及高雄航空站，都開始規劃停在松山機場及高雄機場的遠航飛機防颱處理，在颱風季前委託地勤公司，將飛機固定在地面；停在桃園機場的遠航飛機現已固定。

根據民航局資料，這8架飛機有4架超過26年，已無適航證，另4架機齡約22年、23年，適航證仍在有效期限內，但飛機已超過90天未飛行，將來要再飛行時，須先提出維護計畫。（編輯：張銘坤）1090412

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