苗栗北橫20年難通車 審計室提缺失送監察院調查

（中央社記者管瑞平苗栗縣6日電）全長約11公里的苗栗縣北橫公路計畫推動逾20年，部分路段完工逾6年閒置未能通車，審計部台灣省苗栗縣審計室陳報監察院調查；縣府工務處表示，地方政府有苦衷，將提出說明。

審計部台灣省苗栗縣審計室今天在縣議會提出107年度苗栗縣總決算審核報告，報告中指出，縣府辦理北橫公路計畫以發展苗栗北部地區觀光、產業，因未縝密規劃經費來源及申請補助時程，以致興辦20年未能全線通車，其中部分路段完工後形成斷路，閒置逾6年，無法發揮分段辦理通車效益，也曾因部分設計成果廢棄，造成浪費支出新台幣1184萬元等缺失，經通知縣府查明妥處未獲妥適答復，依審計法陳報監察院調查。

苗栗縣政府工務處長古明弘表示，苗栗北橫公路計畫自民國86年起推動辦理，路線自台13線永貞路起，往東穿越國道1號，經頭份大橋、雞心壩、斗煥坪至三灣，全長約11公里，採分段爭取經費辦理施工，目前僅剩「最後一哩路」斗煥坪至三灣段正施工中，預計明年底前完工，屆時即可全線通車。

古明弘指出，苗栗北橫計畫預估總經費達31億8600萬元，因經費龐大，縣府多年來依生活圈道路計畫向中央申請補助，地方政府也需籌措相對配合款，因此分7個工程標陸續申請補助辦理，其中「雞心壩至斗煥坪段」雖於民國99年底竣工，礙於斗煥坪尾端涉及私有土地未在徵收範圍內，使得無法順利銜接既有平面道路，遲未能通車。

對於審計室指部分設計成果廢棄，古明弘解釋，因中央與地方在路線規劃意見有落差，公路總局認為要作三灣內環線，而縣府早已規劃作外環線，但中央最後核定公路總局版本，縣府設計規劃自然被排擠，在此期間，縣府也不浪費時間，另籌措執行其他路段，才讓外界有先後次序錯亂之感。他說，監察委員預計月底至苗栗縣巡察，屆時會積極提出說明。

苗栗縣政府表示，縣內國道、西濱快速道路、台1線、台13線等公路交通皆為南北走向，缺乏東西向聯絡道的銜接系統，因此，推動興建北橫公路，盼解決苗栗北端東西往來交通問題，20多年來歷經多任交通部長、縣長分段爭取經費施工，永貞路至頭份大橋段、頭份大橋至雞心壩段先後於106年、107年初完工通車，待明年斗煥坪至三灣段完工，全線通車後，可望疏解縣道124線尖峰時段及假日車流量，改善竹南、頭份市區交通，大幅縮短前往三灣、南庄等觀光熱點行車時間。（編輯：方沛清）1080806

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