本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

交部開發無縫銜接檢核系統 民眾不擔心搭不上車

2019/5/10 18:25(5/10 22:43 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者余曉涵台北10日電)交通部運輸研究所開發出無縫銜接檢核系統,可檢視目前台鐵轉乘公車的銜接情況,如果發現有銜接不上的班次,最快7月起客運業者將調整公車時刻表,讓民眾不用擔心搭不上車。

民眾未來從台鐵轉乘公車時,不用再擔心搭不上車,交通部今天舉行記者會表示,為了瞭解鐵路與公車轉乘時間的銜接程度,交通部運輸研究所利用現有「公共運輸整合資訊流通服務平臺」(PTX)系統內的公共運輸班次資料,開發「無縫銜接檢核系統」,以台、高鐵各車站為轉乘中心,計算各公車路線與軌道列車班次的銜接程度。

交通部運輸所助理研究員許凱創表示,利用這個系統,客運業者就可以檢視目前公車或客運班表,是否有符合民眾的轉乘需求。

許凱創說,運輸研究所利用這個系統實地檢核15縣市、17個平均每日進出站大於1000人次的台鐵車站,結果顯示只要微調現有的公車班次,就可以顯著改善銜接不良的狀況,多數車站路線改善效益都可達80%以上。

他舉例,花蓮1136路線是從花蓮火車站出發到秀林,早上的首班車是5時40分發車,但火車的到站時間是5時31分,而民眾從下車走到公車站需耗費12分鐘,很有可能會趕不上公車,因此如果1136公車的發車時間改為5時45分發車,就可以讓民眾搭上公車。

許凱創表示,降低民眾等待公車的時間,不僅可以有效提升大眾運輸的服務效率,更可以提高民眾使用大眾運輸的意願,增加載客率。

運輸研究所副所長黃新薰說,預計5月及6月就會陸續提供這個系統給客運業者,最快7月業者就可以配合改善調整公車班次。(編輯:陳惠珍)1080510

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.31