日本電動自行車快速翻轉 三大族群推動需求

（中央社記者韓婷婷東京31日電）在法規及政策推動下，日本電動自行車銷售量在2008年翻轉超越機車，2017年廠商出貨量已達68萬台，預估2020年達到百萬台，主要需求動能來自通勤、家庭主婦及銀髮族。

日本早在1930年代開始就有電動自行車，發展相對其他國家成熟，也因此成為近年全球各大品牌的重要「試點戰場」，包括德國BOSCH都積極搶進。

台灣廠商由達方的BESV在2015年最早卡位，以全新品牌進軍日本高階電動自行車市場，台灣兩大自行車品牌巨大及美利達則在2018年同步跟進。

根據日本市調機構統計，2000年開始，日本電動自行車逐步取代機車市場，由於市場接受度提升，銷售量在2008年正式翻轉，首度超越機車銷售。2015年高階運動型E-bike（電動輔助自行車）正式登場，初期只有BESV及YAMAHA兩大品牌，帶動電動自行車在2016年起加速成長，至2019年激增至25家品牌廠商。

BESV日本社長澤山俊明表示，法規上加重機車的違規停車罰款，並放寬自行車的助動比（腳力跟馬達的力道比例），是日本推動電動自行車快速成長的主要原因，而包括外觀、騎乘體驗也都是消費者選購的重要關鍵。

他分析日本E-bike市場狀態，目前10萬日圓以下市場占22%，10萬至12萬間市場占有43%，12萬至15萬間占25%，15萬以上則占10%。他說，台灣巨大、美利達是大家熟知的國際品牌，也是台灣之光，BESV對台灣消費者是較陌生的品牌，但在日本最高階電動自行車的10%市場中，BESV占了20%市場。

澤山俊明表示，日本在少子化趨勢下，戰後嬰兒潮年紀也來到約55歲左右，已進入高齡化世代。除了通勤族及家庭主婦為主力市場外，銀髮族有錢、有閒也是推動高階E-bike快速成長的生力軍。他看好未來在新法規及汽車代替的需求推動下，購買電動自行車的潛在需求仍很大，2017年日本電動腳踏車市場規模達68萬台，預計2022年成長到100萬台，已進入快速成長期。

BESV母公司達方電子，從一家IT產業零組件廠商跨足自行車產業，在日本市場結合蔦屋書店旗下SO-TWO打響知名度，經過5年累積出的口碑拿下高階市場20%的市占率。

達方董事長蘇開建指出，自行車在日本是很重要的指標，消費者對品質要求高，是很難打入的市場。未來策略將以高階市場的成功經驗為基礎，跨入主流大眾市場，明年將以次品牌VOTANI推出15萬日圓左右的車款，擴大市場占有率，再逐步延伸至中國、韓國及澳洲市場，希望朝向全球性品牌目標努力。（編輯：張良知）1081031

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。