本書作者台灣千里步道協會的終極理想，就是用公民力量投入手作步道的修復方式， 慢慢地將已經被切割、斷裂、掩蓋的山林古徑步道重新建立起來，恢復峰峰相 連、山徑相通的自然生態環境。書中收錄的17條步道，是多年來手作步道整體圖像的一部分，但每一條步道又具體而微、性格各不相同。邀請讀者跟著書頁的嚮導，按圖索驥，打開所有的感官，體驗山林大地的呼吸與萬物生生不息的生命律動，進入手作步道的新視界，與自然同行。
文章節錄
《手作之道：築路，與自然對話的山徑美學》
只有做步道才能去到的地方＠徐銘謙/台灣千里步道協會副執行長
常有人問我們，「為什麼 能夠堅持手作步道這條路，我 們只是偶爾來跟著做，就要痠 痛好幾天，你們幾乎每次都要 在，這麼辛苦，支持持續下去 的動力是什麼?」
一個聽來陳腔濫調但對各行各業都真實的共通原則是，「一旦 你投入天職並開始有所進展，你心中的熱情會隨時間發展與增長，會越來越積 極、付出更多努力，接著進入成長與發展的正向循環，這當然包含一段持續、 反覆投入熱情與堅忍不拔的過程」。
至於「天職」如何發現，《湖濱散記》(Walden, or Life in the Woods)作者梭 羅曾說，「聆聽著內心的鼓聲，朝著自己希望的方向前進。」鼓聲的初始可能 是一些偶然的意外、不明顯的鼓點，反而是在一次又一次手作步道的過程中， 看到步道真的因此改善，被成就感與感動所激勵。
而最直接的動力，其實就是「愛玩」，或者說，是步道來找我們。很多地 方如果不是因為做步道，根本沒有機會去，也不知道在哪裡，而一旦經歷過手作步道的完整歷程，這些步道就產生了獨特的意義。在《手作之道：築路，與自然對話的山徑美學》這本書裡面，記錄著每一個不同的緣分、不同的故事。
有些是藉由做步道才有機會深入的地方:
◇因「莎韻之鐘」、林克孝找路而帶有傳奇色彩的南澳古道，我們跟泰雅族的社區夥伴一起摸索生態旅遊發展之路;他們尋根的夢想也成為我們的，花了六年的時間才一步一步抵達舊部落。
◇位於魯凱族的阿禮部落與排灣族的舊佳平部落，因為族人具有強烈的保存傳統文化的信念，以及對外開放接納的心胸，我們才得以參與部落重建的部分工作，向他們學習。
◇離島中的離島東嶼坪嶼，已經幾乎無人居住，因為澎湖南方四島國家公園要保存在地玄武岩與咾咕石特色，避免工程破壞，且可促進島上小民經濟，我 們才有機會見識海上壯觀的菜圍石牆遺址群;當然東嶼坪嶼酷熱曝曬的程 度，也超越了之前操作過的天涯海角旭海觀音鼻保留區。(詳見《手作步 道:體驗人與自然的雙向療癒》頁88-101)
有些其實近在城市咫尺，卻罕有人知、容易錯過的自然祕境:
◇大崙尾山、風櫃嘴步道，明明就去過很多次，直到台北市大地處邀請我們幫 忙，在維持原始路段風貌前提下，減少雙溪溝古道的路面泥濘，我們才知道市區還有這麼清涼消暑的土徑。
◇假日人潮擁擠的石碇，老早走過老街、皇帝殿、溪邊步道，卻沒想到新北市 竟也有叫作摸乳巷的地方，就在馬路轉角一條不起眼的岔路，不用一公里就 可看見保有「淡蘭」風味的砌石古道與古厝，還有互助「公家一條牛」的農 村故事。
最多的，是其實是再熟悉不過的大眾路線，但是透過手作步道的觀察，看 見以前沒注意、待處理的問題，而因為特殊的地質、土壤、氣候或環境條件與 現地材料的特性，設法解鎖工法上的新挑戰，賦予全新的體驗與視野:
◇半屏山，以前從沒留意可做水泥的石灰岩塊，開挖下去這麼硬，遇到雨水卻容易侵蝕，形狀古怪的塊石要設法不借助水泥而乾砌穩固。
◇大坑步道群，早期以相思木棧道聞名，卻苦於不時需要更換材料， 維護不易;我們設法改取現地頭嵙山層大卵石穩固土石避免流失，難在要把渾圓的 大卵石安置成不會拐腳的適宜角度。
◇特富野古道，在參天大樹的底下，邊坡土壤因所在海拔的溫差而形成凍拔淘空，範圍又大又有高差，要善用現地疏伐木與塊石，靈活組成多種保護土壤的方案。
◇熱門的雪山主東線，因為高山植被脆弱而遊憩踩踏壓力大，外來材料搬運困難，我們運用先前的工程材料重新配置，改善各種沖刷、根系裸露與捷徑等 問題，需琢磨使用者心理並兼顧自然美學的巧思。
也有些消失已久或阻塞不通的古道，經過在地人篳路藍縷、從無到有的帶 路、找路過程，才得以重見天日。而手作步道的介入，更是將原本一整天都走 不通的，變成不消一小時就可輕鬆完成的路線:
◇最經典的莫過於老官路，是透過在地文史工作者、森林科退休老師彭宏源的執著奔走，比對文獻與地圖、多次帶頭砍路，以及與在地居民反覆溝通，與水保局台中分局的共同努力下，才修復了一段堪比京都嵐山的竹林小徑。
◇傳聞馬偕博士走過的水寨下古道，在當地人口中已經沒有路了，經由客委會支持，團隊反覆探查找路，將崩塌難行的路段慢慢修復。
還有些是為了解決先前工程的問題，而嘗試找出新辦法:
◇百年歷史的龍肚國小後山，由於架高木棧道腐朽無法通行，廢棄許久，直到 美濃愛鄉協進會與師生共學討論，拆解危險設施，恢復自然，重新成為孩子們的遊樂園。
◇知本森林遊樂區，為解決主線好漢坡過於陡峭，延展出新的步道的可能性，而且這個案例的特殊之處在於，是林務局台東林管處與有心的規劃設計者、 營造公司，突破各種工程制度限制，做出符合理想的手作步道，還獲得優良 農建工程獎的肯定。
也有幾條步道的修復不只歷經了時間的考驗，在人力投入、修復里程上也 都寫下紀錄:
◇早期探查千里步道路線時走過，當時許下心願(詳見周聖心〈念念山線.戀 戀山城——千段崎古道、舊山線鐵道〉，收錄於《千里步道環島慢行》)， 後來由於「樟之細路」的推動，因緣俱足，才有機會重回古道與社區並肩努 力，得以完整修復，如千段崎古道、石硬子古道。 本書還記錄了，很可能是以手作步道方式全段修復中，里程最長、耗時最 久、投入人次最多，也是反覆走過次數最多的崩山坑古道，這是新北市觀旅 局在「淡蘭百年山徑」計畫中大膽突破的實驗示範基地。
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這本書收錄的十七條步道，是多年來手作步道整體圖像的一部分，但每個 條步道又具體而微、性格各不相同，像俄羅斯娃娃，又像珍玩多寶格，每個抽 屜拉開就是一方天地，值得細細品味、流連忘返。而即使走踏所有，甚至實際 蹲身俯地、埋頭苦幹，仍有探究不盡的新技術、新領域、新觀點、新啟發，值得持續探索。
