伊朗幽靈油輪紅海遇襲區域緊張升油價應聲漲

2019/10/11 19:44（10/11 20:11 更新）

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（中央社記者何宏儒安卡拉11日專電）疑似為敘利亞總統阿塞德政權供油的伊朗「幽靈油輪」今天在沙烏地阿拉伯附近的紅海遇襲，已升高的區域緊張更趨緊繃，國際油價應聲上揚。

海事新聞網站「海事公報」（Maritime Bulletin）表示，伊朗油輪SINOPA今天航行在沙烏地阿拉伯西部港市吉達（Jeddah）西南方的紅海（Red Sea）海域時爆炸而起火。據伊朗方面消息人士，SINOPA貨艙區爆炸後起火，船身破裂，石油外洩流入紅海。

伊朗國營的英語「新聞電視台」（Press TV）報導，隸屬於伊朗國家油輪公司（NITC）的這艘油輪當地時間今天清晨5時和5時20分分別發生爆炸，可能是飛彈攻擊所致。油輪當時位在吉達外海約60英里（約96公里）處。

據報油輪的兩個貨艙嚴重受損，導致石油外洩到紅海中。未具名的消息人士告訴半官方的伊朗學生通訊社（ISNA），技術專家正在調查爆炸原因，並認為是「恐怖攻擊」。

半島電視台（Al Jazeera）稍後自德黑蘭報導，伊朗國家石油公司（NIOC）人員表示，船身起火已被撲滅，石油不再外洩。

伊朗國家油輪公司發布聲明表示，事發後船員平安，無人受傷，油輪狀況穩定。

消息披露後，北海布倫特原油期貨價格於倫敦時間上午9時左右漲2.1%，來到每桶60.35美元；西德州中級原油上揚1.9%，來到每桶54.59美元。

官方的伊朗通訊社（IRNA）報導，伊朗外交部發言人墨沙維（Abbas Mousavi）稱這起攻擊猶如「虎口拔牙」，強調犯案者須負起所有責任。

他說：「伊朗國家油輪公司的調查顯示，這艘伊朗油輪於半小時內兩度遭到鎖定而受損，攻擊來自紅海東部海域油輪航行路線附近的某個地點。」墨沙維說，犯案者須為石油外洩而造成污染負起責任。

海事公報表示，SINOPA當時正航向蘇伊士運河（Suez Canal），最可能是從位在波斯灣岸的伊朗石油碼頭出發。半島電視台報導，這艘油輪進入紅海之前，上次開啟追蹤設備是8月曾出現在伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）。由於美國鎖定伊朗售油進行制裁，伊朗的油輪經常關閉追蹤設備。

SINOPA的船舶自動辨識系統（AIS）顯示，它於8日出現在紅海。海事公報表示：「SINOPA堪稱伊朗國家油輪公司幽靈油輪之一，閃躲美國制裁。」上一次AIS訊號於格林威治標準時間10日下午1時30分曾記錄到，它正以航速8.6節朝蘇伊士運河方向前進。

沙烏地阿拉伯石油設施9月14日遭遇無人機攻擊，沙烏地每日產油量劇減570萬桶，比例超過全球石油供應量的5%。利雅德和華府指控是伊朗所為，但德黑蘭否認。事件導致已升高的區域緊張更趨緊繃。

5月12日有4艘油輪在阿拉伯聯合大公國外海遇襲；6月13日又有兩艘油輪在阿曼灣遭到攻擊。美國指控伊朗犯下這些油輪攻擊案，並於6月17日宣布對中東地區增兵約1000人。

伊朗6月20日擊落一架美軍無人偵察機，美伊緊張關係驟然升級。美國總統川普原本批准20日晚間空襲部分伊朗境內目標，後來臨時喊卡。

英國皇家海軍陸戰隊懷疑一艘伊朗油輪企圖違反歐洲聯盟（EU）制裁而運送原油至敘利亞，7月4日在直布羅陀予以扣押。伊朗革命衛隊（Revolutionary Guards）同月19日在荷莫茲海峽附近，以違反海事規定為由扣押一艘懸掛英國國旗的油輪作為報復。

全球油輪追蹤網站TankerTrackers.com顯示，這是伊朗油輪在紅海相同海域6個月內第3起喪失運作能力的事件。朝向蘇伊士運河航行的伊朗油輪通常會被認為是在幫阿塞德（Bashar al-Assad）政權供油。美國制裁導致伊朗難以對其他國家售油。歐盟則對敘利亞實施石油禁運的制裁。（編輯：郭中翰）1081011