深港通上路 梁振英:促進港陸金融共同發展

（中央社記者張謙香港5日電）「深港通」今天開通，香港行政長官（特首）梁振英說，「深港通」將促進香港和中國大陸金融業務的共同發展。

香港交易所早上舉行「深港通」開通儀式，有梁振英、交易所主席周松崗、交易所行政總裁李小加和中國大陸證券監督管理委員會副主席方星海等人出席。

梁振英致辭說，「深港通」是繼「滬港通」之後兩地資本市場進一步互聯互通的機制，在深化香港與大陸資本市場互聯互通、推進大陸金融業雙向開放以及人民幣國際化方面，都具有開創性的意義。

他說，香港既是中國的國際金融中心，也是世界的中國金融中心，因此可以成為國內外金融市場的「超級聯繫人」，促進香港和大陸金融業務的共同發展。

他說，「深港通」將吸引更多國際投資者經由香港更全面地投資大陸市場，從而鞏固香港作為國際金融中心和全球離岸人民幣業務樞紐的地位。

李小加致辭說，如果「滬港通」是展開互聯互通的第一步，現時「深港通」開通則為第二步。

他接受媒體訪問時說，「深港通」可為大陸投資者提供投資港股的多元化機會，讓大陸一些投資的財富從過往只有在大陸投資的單一配置，變成全球分散配置。

被問到「深港通」會否刺激大陸資金外流，李小加說，「深港通」及「滬港通」屬於投資管道，並非資本外流的工具。

「深港通」是指深圳和香港股市互通買賣，在此之前，上海和香港股市已率先於2014年底實施互通買賣。

「深港通」啟動後，兩地投資者可以透過合資格金融機構投資對方市場的特定股票，而兩地每天流向投資金額有上限規定。1051205

深港通上路 分析：難複製滬港通效應

（中央社記者尹俊傑北京5日電）中國大陸深圳和香港股市互聯互通的「深港通」今天上路，與2年前啟動的「滬港通」比較，市場反應相對平靜。分析認為，「深港通」短線刺激作用有限，難複製「滬港通」效應。

廣州日報報導，許多投資法人認為，「深港通」利多兌現後，短線對市場的刺激力道有限，難以複製「滬港通」激起的走勢，甚至要提防獲利了結風險。

「滬港通」2014年4月宣布，當年11月正式開通，陸股隨後開啟一波牛市，上海證券交易所綜合股價指數（上證綜指）一度衝上5178.19點。從「滬港通」宣布起算，上證綜指累計飆漲142%。

報導指出，「滬港通」上路之際適逢陸股牛市，充當多頭期間的「階段性加速器」。但陸股爆發股災後，市場監管愈來愈嚴格，市場也在信心恢復階段，「深港通」刺激作用可能會打折扣。

中國國際金融有限公司首席策略分析師王漢峰表示，「深港通」開通前，「滬港通」總額度限制已取消，市場對此題材也已有準備和反應，「深港通」啟動對兩地市場的短期實際影響不大。

王漢峰指出，「深港通」上路後對市場投資人結構、定價體系、兩地金融生態等層面的影響，將在未來逐步體現。

廣發證券首席策略分析師陳杰說，香港投資人以法人主導，不太可能像大陸A股散戶追逐高估值小型股。「『深港通』開通後北上資金依然會優先選擇業績好、市值大、估值合理的行業龍頭股。」1051205

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