澎湖空難調查報告:機師與復航不尊重SOP
（中央社記者陳葦庭台北29日電）民國103年復興航空運輸股份有限公司GE222班機墜毀澎湖縣西溪村，飛航安全調查委員會今天公布失事調查報告，指飛航組員操作屢屢違反標準作業程序，釀成悲劇。
GE222空難造成機上48人死亡，10人重傷。1050129
飛安會：復興航空高層安全承諾令人質疑
（中央社記者陳葦庭台北29日電）飛航安全調查委員會今天公布復興航空運輸股份有限公司民國103年澎湖縣空難失事調查報告，提及飛航組員操作屢屢違反標準作業程序，復興航空管理高層安全承諾令人質疑。
103年7月23日，復興航空GE222班機從高雄市飛往馬公機場，降落時墜毀澎湖馬公西溪村，共造成48人死亡，10人受傷，另也導致西溪村民宅受損。
失事調查報告指飛航組員未遵守標準作業程序、溝通、協調及對威脅與失誤管理都有不當。
飛安會執行長王興中表示，實際訪查復興航空，發現不只這名機師，公司內許多人員都有同樣不尊重標準作業程序狀況，顯示航空公司安全管理成效不彰，報告書中甚至提到，管理高層安全承諾令人質疑。
王興中說，GE222班機進場時是現場能見度最差的時候，當時能見度真的不好，飛行員要看到跑道機會非常低，但飛行員錯過目視進場點，等決定重飛時，已距樹叢太近，來不及重飛，最後墜毀。1050129
復興航：尊重調查結果 5面向提升飛安
（中央社記者潘智義台北29日電）對於飛安會發布的澎湖GE222最終調查報告，復興航空今天表示，尊重調查結果，並虛心接受各界鞭策及指正，朝5大面向持續改革精進。
復興航空董事長林明昇強調，全體員工將以「沒有飛安，就沒有復興」的態度，堅守空中運輸服務崗位，更將持續展現「飛安零容忍、紀律零妥協」的決心與執行力。
林明昇指出，「飛安第一」是復興航空全員使命與共識，已分別從國際專家督導、飛安文化扎根、專業團隊領導、設備更新精進及機師管理強化5大面向持續改革精進。
他說，以嚴格的自我要求，回應各界期待，重建社會信任，同時，復興航空全力支持民航局政策，積極推動及落實4階段安全管理系統（Safety Management System, SMS）建置，希望以系統方式確認、描述、溝通、控制、排除並追蹤飛安風險，將風險降至最低，營造組織安全文化。1050129
※你可能還想看：
復興航空勞檢被査違法 勞工1天工作超過12小時
復興航空澎湖失事 2法國台大醫學系交換生罹難
逃過一劫的情侶回應當時情景：「身旁都是火」...想拉附近乘客，「但是拉不出來」
全球機師荒 未來20年需新增55.8萬人
上飛機前你最不想知道的事
本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
