機場捷運搶先看 未來出入境更方便
（中央社記者邱俊欽桃園2日電）引頸期盼的桃園機場聯外重要的交通「機場捷運」預計在年底通車，而這項「快速鐵路加上捷運」的結合，將更方便中外旅客迅速往返機場。
機場捷運預計今年底通車；交通部、桃園捷運公司日前安排立委與媒體記者搭上捷運，立法院交通委員會立委和交通部長陳建宇，從A3（新北產業園區站）到A13（桃園機場二航廈站）只要29分鐘，而桃捷則從A2l（環北站）站出發，從A17（領航站），全程約為10分鐘，但目前全線尚未正式試營運。
行政院長毛治國就說，桃園機場捷運是「快速鐵路加上捷運」，在試營運階段會有許多挑戰，需要大家一起克服困難，但預計今年底通車。
從A3到A13中會通過林口等地，由於捷運高架關係，乘客會有搭乘高空纜車的感覺，另外從A2l到A17沿途可見桃園棒球場與田野風情，充滿濃濃鄉村氣息。 從A2l到A17整個車程沿路通過桃園棒球場、高鐵桃園站、華泰名品城、未來負責捷運維修的青埔機廠，未來想到桃園棒球場看球的球迷，也有交通上的新選擇。
機場捷運通車，也使得明年在桃園舉辦的台灣燈會，民眾除了搭乘高鐵，也可搭乘機場捷運，讓交通有另一種選擇。
高鐵局表示，一列機場捷運最多可以載855人，包含站位和座位，每個行李架最多可以放置13個登機箱，至於預掛行李部分，每輛車可放置13個行李櫃，每個行李櫃乘載400公斤，約等於20個大型行李，整趟車約可載運260個大型行李。
但立委仍表示，一輛列車可載運800多人，但行李卻只能放置200多個，不符合比例，希望改善，也有搭乘者認為沿路彎道太多，「搭起來搖晃感很大」。
高鐵局說明，機場捷運是全車自動駕駛，緊急剎車是一個安全防護機制，一旦系統不穩定就會啟動，未來仍會持續穩定系統，減少緊急剎車發生機率。
桃園捷運公司表示，未來機捷將分為直達車與普通車，也希望這條連結桃園機場的捷運線，未來能夠彰顯國家大門的高服務品質。1040502
本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
