媒體指太魯閣號司機員接到預警 台鐵局：邏輯不通

（中央社記者余曉涵台北8日電）太魯閣號出軌釀嚴重死傷，有媒體報導司機員事故發生10秒前有接到預警但仍煞不住。台鐵局回應，報導邏輯不通，若司機員10秒前收到通知，一定會煞得住，且目前全線也沒有邊坡預警系統。

媒體ETtoday今天報導，透過列車行車紀錄器，專案小組發現台鐵近年建置的「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時確實發揮功效，並偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心確實有發送軌道異物警訊給司機員，但遺憾的是，異物警報發送到列車司機員控制面板時，袁淳修已剩僅約10秒鐘反應時間，而袁淳修堅守崗位依緊急程序啟動煞車並鳴笛開閃燈示警。

不過，台鐵局表示，這篇報導根本邏輯不通，若有10秒鐘的時間，司機員就來得及煞車。

台鐵局也說，報導中所提到的「邊坡全自動監視預警系統」目前根本還沒有開始裝設，細部設計也要4月底才會核定，預計今年底完成10處，明年完成15處，不過由於這次事故將會評估增加裝設地點。

台鐵局指出，事故地點也會評估裝設，屆時裝設完成後，會比照現在的平交道一樣，只要有異物入侵，就會通知前後列車的駕駛室，至少讓800公尺外的司機員，可以聽到告警聲，也會有警告燈號，讓司機員可以有時間反應。（編輯：陳政偉）1100408

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