本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

司機工會一再罷工重創德鐵運輸

2015/5/20 16:28
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者林琳柏林20日專電)德國鐵路運輸今天開始又大部份停擺,因為德國鐵路司機工會再度發動罷工,貨運從昨天下午3時開始,客運從今天凌晨2時開始,而罷工司機復工時間仍有待宣佈。

這是德國鐵路司機工會(GDL)對德國鐵路公司(DB)施壓,10個月內第9度發動罷工。5月初長達1週的罷工已經讓旅客和業界叫苦連天。業界估計,過去幾個月因鐵路司機罷工影響到客貨運輸,經濟損失可能上億歐元。

工會與德鐵的勞資談判始終談不攏。4月下旬的談判,德鐵願意加薪4.7%,並且在6月底付給每位員工1000歐元;不過,工會不接受德鐵的調薪條件,堅持調薪5%,並且將每週工時從39小時減到37小時。昨天再度談判堅持立場,不願讓工會予取予求。

多位德國政界人士,包括交通部長杜布林德(Alexander Dobrindt),都希望僵局有解。媒體也指出,鐵路司機工會與鐵路公司之間的勞資爭議嚴重影響交通,民眾的容忍度也達到極限。

媒體指出,只有大約2萬會員的德國鐵路司機工會(GDL)罷工的原因並不只是為爭取調薪及減少工時,而是針對明天國會要投票表決的「單一合約法」。如果這項法案通過並付諸實施,成員人數不多的鐵路司機工會可能喪失發動罷工的權利。

工會希望透過傳達司機罷工會導致鐵路交通停擺的信息讓各界認知它的影響力,也同意讓德國鐵路司機工會可以代表所有的鐵路員工談判。德鐵約有30萬員工,其中大約有19萬6000人在德國境內工作。1040520

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

108