黃包計程車 紐約客又愛又恨

（中央社記者黃兆平紐約12日專電）紐約客對黃包計程車的「愛恨關係」，不僅存在於乘客與交通擁塞之間，也存在黃包車與手機叫車的Uber身上。

千萬人的紐約大都會，號稱擁有上萬台計程車，但好像女人永遠少雙鞋一般，永遠不夠用，對「它」可謂愛恨交加。

愛的是隨叫隨到，載乘客到想去或地鐵到不了的地方，快速又便捷，但因計程車四處流竄，也是造成曼哈頓交通永遠暢通不起來的罪魁禍首主因之一。

據統計，紐約計程車一年要運載2.3億的乘客，平均一天60多萬人，每小時2萬5000人以上。川流不息的黃色大軍早已與紐約客生活結合一體，也與交通畫下等號。

目前起跳價是2.5美元（約新台幣78元），每0.2英里（約4個街口）加價0.4美元，依此類推，遇紅燈或堵塞的怠速價，每分鐘0.4美元，下午4時至8時的尖峰時段，也要加價。

8時到隔天上午6時有夜間加成，過橋、隧道費用另計，另外紐約州政府還要課稅，還有最重要的小費。因此黃包車上都有信用卡刷卡設備，方便沒有現金的乘客。

林林總總加起來，在曼哈頓市區隨便坐坐，短短幾個街口，連稅及小費來個20美元以上是司空見慣的事。（詳細內容請參閱全球中央雜誌4月號）1040412

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