亞洲航空失聯班機 傳機長2度尋求改道

（中央社雅加達30日綜合外電報導）搭載162人的亞洲航空QZ8501班機28日從印尼飛往新加坡途中失聯，媒體說，機長曾請求左轉獲准，不久後再請求爬升高度，未立即獲准，航管人員幾分鐘後通知許可，但已無回應。

根據英國廣播公司新聞網（BBC News），這架飛機28日清晨5時35分離開東爪哇的泗水，預定新加坡時間8時30分抵達新加坡。

53歲機長伊里揚托（Iriyanto）6時12分請求向左轉彎以避開風暴，請求立即獲准，飛機改變路線。

AirNav安全負責人魏斯努（Wisnu Darjono）說，接著機長請求准許飛機從3萬2000呎爬升到3萬8000呎，但沒解釋原因。

印尼航管人員告訴機長，他可以飛到3萬4000呎，不能再高，因為有另1架亞航飛機正在3萬8000呎高空飛行。

魏斯努說：「我們大約花了2到3分鐘與新加坡溝通。」「但我們在6時14分通知機長許可時，沒有得到回應。」

這架飛機於7時55分正式宣告失蹤。

美聯社則報導，QZ8501失聯前，機師曾請求許可爬升至雲層上方以避開惡劣氣候，航管人員沒有立刻許可，因為沒有足夠空域。

根據美聯社，當時有另外6架飛機在上方區域，QZ8501只好繼續留在較低高度。

幾分鐘後，這架搭載162人的噴射機從雷達消失，甚至沒發出求救訊號。據信飛機墜毀印尼爪哇海，但昨天廣範圍空中調查未發現確定是這架客機的證據。

最後1次通訊4分鐘後，這架飛機最後1次出現在雷達。

單一暴風雨不會導致1架設計來抵禦嚴格天候的現代飛機墜機，但若加上機師人為疏失或機件故障，可能有災難性後果，就像暴風雨中行駛於高速公路的汽車一樣，很多車會安然通過，但有1輛車若爆胎或轉彎太快，就可能造成車禍。1031230

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。