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高市公車式小黃、幸福巴士 補足偏鄉公共運輸

2024/7/31 11:20(7/31 13:31 更新)
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高雄市交通局在居住人口密度較低的地區,已闢駛48條公車式小黃路線,並於美濃、杉林、六龜及內門區提供幸福共享高雄GO服務,公共運輸偏鄉覆蓋率達100%,給予偏鄉居民在交通上良好的照顧。(高雄市交通局提供)中央社記者林巧璉傳真  113年7月31日
高雄市交通局在居住人口密度較低的地區,已闢駛48條公車式小黃路線,並於美濃、杉林、六龜及內門區提供幸福共享高雄GO服務,公共運輸偏鄉覆蓋率達100%,給予偏鄉居民在交通上良好的照顧。(高雄市交通局提供)中央社記者林巧璉傳真 113年7月31日
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(中央社記者林巧璉高雄31日電)為補足偏鄉公車路線不足,高雄市交通局表示,居住人口密度較低的地區,已闢駛48條公車式小黃路線,美濃、杉林、六龜及內門提供幸福共享高雄GO,公共運輸偏鄉覆蓋率達100%。

高雄市交通局今天發布新聞稿表示,交通需求型態會因地區發展狀況而有差異,為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足,及部分公車路線搭乘人數過低、營運效率不佳問題,交通局自2014年起首創公車式小黃服務。

公車是小黃服務接替公行駛的部分班次或末端路線,根據交通局統計,目前公車式小黃已達48條路線,涵蓋高雄33個行政區,未來服務行政區會再依民眾需求持續增加。

交通局指出,為進一步優化偏鄉地區交通服務,陸續在美濃、杉林、六龜及內門等區推出公車式小黃2.0幸福共享高雄GO預約交通接送服務,提供點對點的彈性預約班次。交通局也規劃2026年完成旗美偏鄉九區幸福巴士服務目標。

家住桃源區的陳小姐說,以前都要靠鄰居順便載一程才能下山,現在只要在班車時間到再去搭車就可以,「司機也是部落同鄉,格外親切」。

交通局提醒,公車式小黃及幸福巴士不是以公車車輛行駛,而是以計程車或綠底白字車牌的多人座車輛服務,車身標示有該路線編號及名稱,不是以公車車輛行駛,若要搭乘班車,看到車輛應該招手提醒。(編輯:郭諭儒)1130731

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