關渡大橋下機車彎道過大 新北:19日起調整
2024/7/18 11:47(7/18 20:44 更新)
![民進黨新北市議員鄭宇恩指出,近期機車騎士行經關渡橋下機車引道,可看到新工處已經鋪設完調整路線的道路,且暫時以交通桿圍起,尚未開放,但以肉眼比較新工處日前公布的平緩彎道,與實際上機車道進入箱涵角度近乎直角,讓機車族相當憂心。(鄭宇恩提供)中央社記者高華謙傳真 113年7月18日](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20240718/1024x768_wmkn_0_C20240718000036.jpg)
(中央社記者高華謙、王鴻國新北18日電)新北議員鄭宇恩說,市府說要微調關渡大橋淡水端台2乙線機車道路型,但實際調整蜿蜒幅度過大;新工處說,已主動暫緩改道調整,確認交通安全後,預計19日起改道。
新北市民進黨籍議員鄭宇恩昨天表示,淡水河北側平面道路今年初開工,為配合關渡大橋匝道內高架橋墩施作,新北市府日前發布新聞稿稱7月3日起些微調整關渡大橋淡水端台2乙線機車道路型。
鄭宇恩說,但近期機車騎士行經關渡橋下機車引道,可看到新工處已經鋪設完調整路線的道路,且暫時以交通桿圍起,尚未開放,但以肉眼比較新工處日前公布的平緩彎道,與實際上機車道進入箱涵角度近乎直角,讓機車族相當憂心,若以現況開放恐怕致機車族於險境。
鄭宇恩表示,過去機車族就持續反映關渡橋下平面路段採汽機車強制分流,但機車道卻蜿蜒,且往台北方向常遇到上關渡橋車流回堵導致難以切換至機車道,往淡水方向在民權路92巷處也容易遭大車與分隔島夾擊等問題。
鄭宇恩說,現況因應淡北道路工程,機車道又改得更加曲折,恐怕將衍生更多事故,希望交通局及新工處研擬更完善道路設計。
新工處表示,此路段原預計於7月3日開始行駛交維調整後的動線,但考量原機車道線型較蜿蜒,且部分與上關渡橋匝道共線,可能產生機車與上關渡橋車流交織情形,在以交通安全為首要考量下,施工團隊在第一時間已與交通單位研議,並主動微調線型,預計7月19日起改道。
新工處長簡必琦說,淡水區每天通勤人口眾多,雖然淡北道路面臨地形條件侷限、交通量龐大等嚴峻挑戰,但施工期間仍會以交通安全及降低交通影響為首要考量,各階段施工交維調整都會與交通單位確認行車安全,才會開放。(編輯:方沛清)1130718
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![新北市府新工處為施作淡北道路工程,要調整關渡大橋淡水端台2乙線機車道路型,但引發機車族擔心彎道過大,目前新工處已主動暫緩改道調整,確認交通安全後,預計19日起改道。(新工處提供)中央社記者高華謙傳真 113年7月18日](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20240718/1200x589_wmkn_28858654254_202407183011000000.jpg)
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