悠遊卡搭公車恐生變 北市秉持公共利益

（中央社記者黃麗芸台14日電）悠遊卡公司和公車業者清分費談不攏。悠遊卡公司董事長林向愷今天說，公司提供公車業者免費服務逾新台幣55億元，籲應視整體；北市交通局也說，主管機關定會維持公共利益。

媒體報導，北市公車每日運量約130萬人次，逾9成使用悠遊卡，而乘客每刷一次卡，公車業者就得付一定比例的清分費給悠遊卡公司。不過，雙方合約年底將到期，迄今仍因清分費率喬不攏，未達共識，若合約期滿仍未談妥，百萬公車族明年想用悠遊卡搭公車，恐生變數。

林向愷今天受訪表示，雙方目前仍在談判，但由於公車業者也是悠遊卡公司的大多數股東，若其以公車業者角度來看，當然希望清分費越低越好，不過費用過低，也會引發悠遊卡其他合作業者的骨牌效應，對悠遊卡公司來說衝擊太大。

他指出，目前公車部分實際扣款金額為新台幣75億元，悠遊卡公司收費費率是以1.7%計算，但公車業者卻希望能降到0.9%。

不過，悠遊卡公司還提供公車業者許多免費服務，包括票差補助38.85億元、社福卡補助10.5億元，以及捷運轉乘5.9億元，共計達55.27億元都未收任何費用。

林向愷表示，雖然悠遊卡公司向台北捷運收費費率僅為1.1%，但北捷需處理項目較少，無法以同樣基準做比較，公車業者不能只單看清分費，應視整體服務項目。

他說，談判過程都會碰到歧見，相當正常，也希望盡快獲得共識、快點定案，讓持卡人不需憂心使用權益受影響。

台北市公運處長陳榮明也說，這不是問題，悠遊卡公司和公車業者年底合約到期，要重新簽約本來就會有議約內容討論，包括清分費部分，只是目前還在討論商業共識部分，且身為主管機關立場，一定會維持公共利益，不影響民眾權益。1050614

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。