提振內需中國開倒車重提統一大市場 學者斥荒謬

（中央社台北13日電）中國出口重挫凸顯疫後經濟復甦難，當局重提統一大市場以提振內需，不過這開倒車之舉學者嗤之以鼻稱荒謬，並說改革開放已40年還走回頭路，統一大市場勢將淪為政治口號和豆腐渣工程。

中共中央2020年頒布的「十四五規劃」納入「統一大市場」構想，盼藉此清除各省市保護主義，協調和統一全中國各地勞動生產貿易等要素的自由流通。

中國國家發展和改革委員會副主任李春臨等政府官員5日曾就如何建設「全國統一大市場」予以說明。

美國之音（VOA）12日報導，北京獨立學者吳強表示，統一大市場並非新鮮事，30年前中國從計畫經濟轉軌至市場經濟的過程中，人民大學的教授就提過。

他說：「其實統一大市場這個口號太舊了，完全是轉軌時期所提進行基本的市場流通的建設，破除地方保護主義等等，都搞了改革開放四十年還在談統一大市場其實是個挺荒謬的事情。」

如今北京當局拿新瓶裝舊酒，吳強表示，這是因中國經濟陷入嚴重衰退非常困難而往事重提，當前中國各方面，包括投行、華爾街對中國企業的調查等都凸顯，中國的經濟基本很糟糕，地方債務問題相當嚴重。

他說，偏偏國務院總理李強缺乏振興經濟的有效辦法，加上政策的空間有限，唯一能做的似乎就是統一大市場，藉此減少所謂的交易成本，擴大內需投資，並從事極為有限的改革。

由中國海關總署7日公布的數據可知，以美元計，今年5月出口比去年同期降7.5%，進口降4.5%，雖然貿易順差658億美元，卻比去年同期縮減16.1%，因此當局亟欲擴大內需挽回經濟頹勢。

不過當局大張旗鼓擬藉著重返統一大市場提振內需，不僅學界冷眼看待，業界也搖頭。

報導說，人在北京從事貿易多年但不願具名受訪的廖先生指出，就他觀察，從去年發布有關意見以來，政府「在統一大市場這個方向什麼都沒幹」。

他表示，核心關鍵在於打破境內貿易壁壘，但各地方都有自己的品牌尤其汽車，再加上地方財政的問題，所以中央推大市場，不知從何推起，但部委又很積極，大家肯定得順著這個指導思想，卻沒有任何細節。

廖先生說，所以統一大市場沒有具體政策，只是個政治表態，「反正市場完全是不買帳的。而且他越搞這些市場跌得越厲害」。（編輯：曹宇帆/吳柏緯）1120613

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。