本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

司機員煞太晚擅自倒退未通報 台鐵暫停職務將嚴懲

2025/4/2 21:57
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北2日電)台鐵今天證實,去年12月15日,一列區間車因煞車太晚,停車時車廂超出月台,司機員(即駕駛)未依規定通報而擅自倒退,台鐵已暫停其職務,並將嚴懲。

台鐵證實,去年12月15日晚上,3334次區間車從枋寮開往終點新左營,但列車駛入內惟站時煞車時間太晚,列車停車後,部分車廂超出月台,駕駛第一時間卻未報行控中心,而是擅自倒退。

台鐵公司機務處長鄭國璽告訴中央社記者,台鐵司機員有違規記點制,記滿7點就不允許再擔任司機員工作,這名違反規定的司機員如果有立即依標準作業程序,通報行控中心,行控中心獲准後再退行,只會被記1點,但這名司機員不但事發時未通報,事後也未告知主管,會被記更多點數,相關懲處目前在審議中。

鄭國璽說,這名司機員是將ATP(列車自動保護系統)改為調車模式,擅自倒退,所以後方列車的ATP應前方為紅燈,不會有列車碰撞情形,但擅自退行就是重大違規。

台鐵回應,目前駕駛室內已設有多項防範措施,包括:到站播音提醒、ATP停靠站警告、時刻表磁鐵游標指認呼喚等。此外,公司更嚴格規範各種行車異常狀況處置的標準作業程序(SOP)供遵循。

台鐵表示,為確保相關機制妥善落實於第一線工作現場,並有效杜絕違章行車的情事,公司已持續加強隨車指導員檢查工作,進一步強化對於安全措施之監督與落實,並要求相關督導查核工作也須深入探討司機員違反規定的真正原因,並在執行督查時採取適當方式,確保在不影響行車安全的情況下完成督查工作。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

台鐵說,將持續精進相關制度,強化司機員行車專注力的培訓與輔導,確保每一趟列車都能準確、安全地將旅客送達目的地。

台鐵承諾,行車安全沒有妥協空間,將以最嚴謹的態度,落實各項安全管理措施,杜絕類似事件再發生,確保行車安全讓旅客安心與信賴。(編輯:李亨山)1140402

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

59