2 / 中捷沿線房價起漲 通車對大台中發展利多於弊

（中央社記者蘇木春、郝雪卿台中15日電）台中捷運自動工時，就已成為房市上漲的熱門話題，其中與台鐵及高鐵共構的3個站區，房價更上漲明顯，並吸引大型商場進駐，捷運通車對大台中發展利多於弊，長期看多。

中捷綠線全長16.7公里設有18站，北起北屯區松竹路，經北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵台中站，除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外，捷運松竹站及捷運大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘。

房仲業者屋比房屋引用內政部不動產資訊平台資料，觀察全台八大主要都會區2012年第3季與今年第1季平均購屋總價變化。台中市今年第1季平均購屋總價達新台幣1059萬元，相較2012年第3季、實價登錄上路時的711萬元，漲幅高達49%，漲勢最凌厲。

屋比房屋總監陳傑鳴分析，台中地區受惠中科、捷運開通等題材，房價走勢驚人。

台中捷運綠線11年前動工時，就已成為房市上漲的熱門話題，除沿線行情看漲，也帶動區域發展，其中以松竹站、大慶站、台中高鐵站等三大共構站區備受開發商業者看好。

有巢氏房屋根據實價登錄資料調查，今年前8月松竹站的中古屋均價為每坪新台幣18.7萬元，五年內漲幅約18.3%；大慶站今年前8月中古屋均價為每坪19.5萬元，5年來漲幅18.9%；台中高鐵站則為每坪16.3萬元，漲幅高達30.4%，為三站中最高。

其中松竹站是北屯區唯一雙鐵共構站，緊鄰單元十二低密度住宅區與機廠捷運站，是高級住宅與商業區樞紐位置，美式賣場好市多也選擇在此區域開設二店，商圈機能豐富，引吸引人口遷入。

此外，鄰近大慶站的八期重劃區，有迪卡儂、好市多、文心秀泰等大型商場，大墩、公益商圈也提供充足生活機能，加上文心、豐樂公園等綠地加持，讓房價持續攀升。

針對捷運沿線房價，住商不動產企研室經理徐佳馨分析，台中的交通一直以來是很大的問題，捷運的開通有利於整體交通紓解，現在捷運建設較為進步，會加設隔音牆，住宅也普遍會設置氣密窗，雖然國人對高架橋還是會有疑慮，鄰近的房價還是會受影響，但整體而言沿線房價還是看漲。

徐佳馨指出，買捷運宅還是要看兩個重點，一個是看走路時間，10分鐘內的路程是大家比較能接受的，另外還是要看捷運站周邊整體生活機能，若是較為偏遠地區，就會比較不吃香。

台中市政府交通局長葉昭甫指出，捷運北屯總站與高鐵台中站周邊都是新興開發區，過去公共建設較少，但在捷運通車後，除政府增加公設，建商也都積極開發，從房地產與商業行為來看，已吸引許多居民移入，雖未來周邊交通會逐漸嚴峻，但前景看好。

市議員曾朝榮認為，捷運通車當然會讓交通更便利，北屯一直存在停車位不足與交通壅塞等問題，捷運通車後松竹站也可以轉乘台鐵，可以吸引民眾改搭乘大眾運輸工具，另外也吸引大型投資進駐，北屯未來2至3年發展可期。

在銀行業上班的林姓市民說，因上班地點在文心路上，上下班時段總是塞在車陣中，家住烏日鄰近捷運站，未來考慮搭捷運上班，朋友也已在捷運沿線定居，看好未來城市發展。（編輯：陳仁華/卞金峰）1091115

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