國際商港強制船舶用低硫燃油 4外籍船遭罰

（中央社記者汪淑芬台北19日電）交通部推動「國際商港空氣污染防制方案」。其中，今年元旦起強制船舶使用低硫燃油，較國際公約規定提前1年，交通部統計，至今有4艘外籍船違規，各遭罰新台幣10萬元。

交通部航政司今天在例行記者會中說，今年1月1日起，強制實施各國際商港的國際航線進、出港船舶，使用含硫量0.5%的低硫燃油，比國際公約明年1月1日起的強制規定，提早1年。

航政司說，今年至今，台中港及高雄港各有2艘船舶進港時，未達使用低硫燃油標準，各港口都依商港法，開罰每艘船10萬元，這4艘船的船籍分別是馬紹爾群島、巴拿馬、香港與新加坡。

航政司說，對未使用低硫燃油標準的船舶，除開罰外，經要求若仍未改善，港口有權扣留船舶。

航政司提供行政院環保署委託民間辦理空氣品質測站觀測資料，顯示強制船舶使用低硫燃油後，台灣7座國際商港鄰近監測站的二氧化硫（SO2）的確有大幅度下降，尤其以台中市、基隆市與高雄市今年前3季的二氧化硫含量下降幅度明顯，約為去年同期的18%、32%、45%，顯示港區空氣污染改善有顯著成效。

除強制船舶使用低硫燃油，台灣國際商港的空污防制，還包括船舶減速、擴大岸電設施、執行港區作業機具（械）減污等。

航政司舉例，台灣港務公司已輔導業者於今年8月，完成8部環保式船艙卸貨輸送機，採用全密閉裝卸作業；港區內未電動化作業機具，全數使用低硫高級柴油。（編輯：張雅淨）1081119

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