長榮航太今年正向成長 營運打造第3隻腳
（中央社記者江明晏台北17日電）長榮航太總經理李緯章今天表示，看好全球航空市場持續恢復，今年整體營運正向看待，同時也積極打造維修、製造業務之外的「第三隻腳」，切入半導體相關領域的非民航業務營收，首季有200%的成長。
長榮航太今天舉行法人說明會，第一季營收新台幣36.98億元，淨利5.09億元，每股盈餘1.36元。
觀察長榮航太首季營收，維修業務占比78%，製造業務占比22%；其中，維修類別營收占比中，機體維修占61%，線上維修19%，零件13%，引擎7%；製造業務方面，引擎件達80%，機體件16%，非民航業務占比4%。
值得注意的是，非民航業務占比雖然只有4%，和去年相比，則有200%的高成長。李緯章透露，非民航業務是切入與半導體製造相關的領域，希望能打造成維修、製造兩大業務之外的營運「第3隻腳」。
區域營收占比方面，長榮航太首季來自台灣的營收達48%、亞洲22%、北美23%，歐洲6%；其中，亞洲成長力道最強。
展望今年，李緯章表示，「今年營運還是會正向成長」，看好全球航空市場恢復，各項業務需求放大，也有助於毛利率提升，而挑戰則來自通貨膨脹，今年長榮航太也調整員工薪資，短期會增加成本，但長遠有助於留才，而供應鏈零件短缺，在疫情後仍持續困擾，目前還沒有妥善解決，此外，區域性衝突會影響客戶下單地區的選擇。
至於長榮航將執行一系列的改艙作業，預計交由長榮航太承接訂單，法人估計，在2026年前陸續完成作業前，也將持續貢獻營運。
請輸入正確的電子信箱格式針對波音公司屢屢傳出製造品質不佳的事件，李緯章表示，波音目前持續改善問題，確實導致部分訂單需求遞延，但後續還是看好長期成長性，機體業務來看，貨機零組件會稍微受影響，引擎部分因為訂單主要是與GE合作，也會有一點影響；而新飛機進入市場速度放緩，反而會增加高齡飛機維修的短期利多訂單。
無人機開發方面，法人詢問長榮航太是否持續參與政府標案，長榮航太回應，公司發展必須持續在不同產業和業務面做努力，這個區塊會繼續投入，長榮航太獲得標案邀約，也會投入，但無人機占比還不顯著。（編輯：黃國倫）1130517
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