SCFI連2週下跌 遠東至美西運價逆勢走揚

（中央社記者蔡芃敏台北22日電）本週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）至4583.39點，較上週下跌4.68點，連2週下跌，遠東至美西運價逆勢走揚。貨攬業者指出，中國限電政策利空漸散，東南亞復工步調持續，中國、東南亞與台灣運輸需求熱，除了中國華南外，多數地區一位難求，海運第4季持續暢旺。

本週SCFI指數持續下跌，指數至4583.39點，週跌4.68點、0.1%。觀察各航線運價，遠東到美西每FEU（40呎貨櫃）達6343美元，表現逆勢走揚，較上週上漲124美元，漲幅約2%。遠東到美東每FEU為1萬544美元，較上週下跌156美元，跌幅約1.5%。

遠東到歐洲運價每TEU（20呎貨櫃）7666美元，週跌21美元，跌幅約0.3%；遠東到地中海運價每TEU 7335美元，週跌39美元，跌幅0.5%。

貨攬業者指出，東南亞、台灣、中國華中與華北等地艙位仍是一位難求，中國限電政策負面因素漸淡，出口需求回升，東南亞COVID-19（2019冠狀病毒疾病）止穩，工廠持續復工，貨物運輸需求旺；中國華南仍受能耗雙控影響，但艙位需求已較9月底回升。

美國政府要求洛杉磯港24小時運轉，盼藉此解決塞港問題與年底購物旺季缺貨危機。業者表示，政策能否有效舒緩塞港還有待觀察，雖然港口24小時運作，但是貨物倉儲中心、內陸運輸業並沒有24小時工作，只解決源頭塞港，整體效益恐有限。

依當前市況，業者認為，美東、美西船班需求仍高，第4季表現仍是淡季不淡。（編輯：張均懋）1101022

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