SCFI指數止跌再創高 貨攬業：海運不淡空運更旺
（中央社記者蔡芃敏台北8日電）上海出口集裝箱運價指數（SCFI）本週止跌回升，較上週漲33.5點，再創歷史新高。貨攬業者指出，美國零售庫存水位偏低，越南疫情緩和及中國十一長假結束，亞洲工廠將加緊復工，看好海運市場第4季淡季不淡。
中國長假與限電政策發酵，9月30日公告的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）終止連續創高走勢，單週下跌29.69點；加上海運市場消息紛雜，衝擊市場信心，國內貨櫃三雄股價於本週同步創下7月高點拉回的波段新低。
不過，根據上海航交所公布的最新資料，SCFI重返成長態勢，本週上漲33.5點，至4647.6點，續創歷史新高。其中，遠東至美西每FEU（40呎櫃）為6371美元，單週上漲49美元；不過，遠東至美東運價走跌，每FEU為1萬1114美元，較上週跌136美元。
遠東至歐洲運價每TEU（20呎櫃）7714美元，上漲176美元；遠東到地中海運價每TEU為7448美元，週漲4美元。
貨攬業者台驊控股分析，由於美國企業庫存水位仍處歷史低點，越南疫情緩和及中國十一長假結束後，亞洲工廠加緊復工生產出貨，市場運輸需求仍然熱絡。同時，美國港口塞港、鐵路網絡壅塞及缺乏卡車載運貨櫃等問題未解，看好第4季度海運市場淡季不淡。
另外，受惠海、空、中歐鐵路與內貿物流業務全面成長下，台驊營收首次登上新台幣40億元大關，9月營收達40.99億元，月增10.98%，年增193%，續創單月新高；今年前9月營收249.23億元，年增142%。
台驊說明，受天災及Delta變種病毒影響，全球港口及內陸運輸作業效率不佳，導致塞港惡化。根據統計，9月有超過100艘船在美國主要港口海域排隊等待泊位，又適逢海運旺季，強勁需求帶動下艙位供給更加稀少，供需失衡推升海運價格上漲，順勢帶動海運業務成長。
空運業務除了因疫情導致艙位稀缺，時序進入電子出貨旺季，海運轉空運貨量增加，空運運價持續上揚。台驊指出，因全球經濟復甦，刺激消費力道增長，加上海運供應鏈瓶頸未解，預期空運需求將迎來超級旺季，運價有望續居高檔。（編輯：張良知）1101008
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