無畏疫情衝刺貨運 華航去年轉盈每股賺0.03元
（中央社記者蔡芃敏台北18日電）疫情衝擊航空客運，不過，華航全力衝刺貨運營收，去年成功轉虧為盈，稅後淨利達新台幣1.4億元，去年每股稅後盈餘（EPS）0.03元，在全球航空業不景氣中逆勢寫下佳績。
華航今天公告去年財報，去年營收1152.5億元，稅後淨利1.4億元，EPS 0.03元，相較2019年每股虧損0.22元，即便面臨疫情衝擊，華航去年改寫頹勢，順利轉虧為盈。
華航今天召開董事會，通過由現任華航資深副總經理高星潢出任總經理。董事會上並決議不發放股利。
客運受疫情影響，各國實施邊境管制，導致旅客驟減，去年度客運收入年減76.96%；貨運部分，華航全力衝刺貨運營收，運用18架747F及全新引進777F全貨機，並搭配客機腹艙運能，第4季單季貨運營收創歷史新高，去年度貨運收入年增幅達87.06%。
華航董事長謝世謙表示，疫情重創全球航空業，華航營運艱困，成績單得來不易，特別感謝政府提供航空業營運紓困方案，照顧國籍航空業者。更要謝謝華航全體員工的努力，以貨運為主、客運為輔的策略求生存，甚至還能進而爭取獲利。
展望今年客運市場，謝世謙表示，各國已陸續施打疫苗，預期邊境管制及檢疫措施將逐步放寬，旅遊泡泡也持續推動，華航將配合政府開放程度，機動調整客運班次，以符合市場及旅客期待。
貨運部分，今年上半年海運轉空運商機仍可望支撐空運市場，加上宅經濟、電商及相關通訊設備等需求穩定成長，華航持續優化美中與美東貨機航線，藉由增班放大艙位，擴大營業規模。
歐洲市場表現逐步回穩，華航預期增班歐洲航線，另外，預計利用德里和孟買2個中停航點，深耕印度市場，擴大營收效益。亞洲航線將陸續籌備開航寧波及天津等貨機航點。
華航今年可運用全貨機達21架，包括3架777F貨機及原有18架747F貨機。客機方面，全新空中巴士A321neo客機將自今年起陸續交機，新型航機節能省油，提升服務品質及降低單位成本，有利航線營運效益。（編輯：黃國倫）1100318
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