台船啟動增資計畫 力拚明年轉盈

（中央社記者蔡芃敏台北1日電）台船指出，目前在手訂單達新台幣900億元，由於資本額太低，恐不利於承攬大型業務，將辦理增資，增資後資本額將達100億元，將持續拓展國艦國造、離岸風電業務，力拚明年轉盈。

台船今天召開法說會，台船董事長鄭文隆指出，相較於民國79年，台船承造成功級艦時期，當時資本額為169.5億元，台船公司目前資本額僅47.3億元，由於資本額太低，恐不利於承攬大型業務。

他說，台船已向行政院提出調整資本額至100億元的計畫，也在10月獲得經濟部同意辦理，公股部分將由政府相關基金進場挹注，台船公司目前泛公股約占47%，其他部分則將依金管會規定，按照上市公司增資作業流程。

台船增資計畫預計於12月中旬送件，發行4.5億股，盼明年3月完成增資作業。

台船造艦、造船、風電為三大營運事業。鄭文隆指出，預計明年起，國艦國造相關業務約占台船營收比重達60%至70%，離岸風電約2成以上，商船業務則將降至2 成以下。

台船指出，目前已承攬沃旭大彰化風場水下基樁，以及興達海基委製的基礎轉接段及多項海工大型鋼構件運輸業務。另外，轉投資台船環海自112年起承接中能風場及海龍風場海事工程業務。

商用船舶業務部分，台船指出，仍有新加坡航商委製的潛舉式載重船1艘、陽明海運2800TEU節能貨櫃船5艘、台船環海委託承建的大型全迴旋式浮吊船1艘，預計111年可全數交付完畢。

台船指出，國際造船市場嚴峻，加上台灣欠缺船用主機、發電機等供應鏈，不利台船商船競爭力。因此在國艦國造與離岸風電業務逐漸成型後，台船將不再承攬不具毛利的商船業務。不過，若中油、中鋼、台電等仍有需求船舶，且具有實質利潤時，台船才會承攬相關業務。

台船指出，統計至今年9月，台船在手訂單合約金額達900多億元，尚待執行金額約新台幣600餘億元。

台船今年前3季稅後虧損9.65億元，累積每股虧損2.04元。展望未來，台船力拚明年轉盈，不過，因台船船款收入多以美元計價，若新台幣持續走強，恐侵蝕台船獲利。（編輯：楊凱翔）1091201

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