鐵礦砂需求旺 中航看好第4季運價續漲

（中央社記者蔡芃敏台北25日電）中航今天表示，貨物運輸逐步回歸正軌，且中國營建與製造業景氣迅速回升，加上港口存量回落至3年新低，帶動中國鐵礦砂進口需求強勁，看好海運運價第4季有望持續走高。

中航今天召開線上法說會，中航主管出，歷經肺炎疫情，目前除了客運仍受影響外，貨物運輸逐步回到正軌，海岬型散裝輪市場也在今年6月跌深反彈，市場看好海運運價第4季仍有望持續走高。

觀察市場狀況，中航表示，雖然疫情重創經濟，不過，中國營建與製造業景氣迅速回升，帶動鐵礦砂進口需求強勁，且港口存量回落至3年新低，看好下半年自巴西進口至中國鐵礦砂量有望續增，中國鐵礦砂量年增成長率超過10%，看好帶旺運價。

中航補充，巴西及澳洲等主要礦區因應國際鐵礦砂價格走高，近幾個月出口持續穩定走強，全球鐵礦砂需求全年成長可望微幅成長1%。

不過，預估燃煤、焦煤今年全球海運量下跌，中航說明，主要因中國不定期限制進口以刺激當地煤炭價格，另外，受疫情影響及投入再生能源，歐洲對煤炭需求逐年下降。

船隻供給部分，新船下水數量仍處高峰，截至8月底海岬型新船交付79艘，全年預計交付115艘，噸位成長2.7%，預計明年新船交付約74艘。另一方面，老舊大型礦砂船（VLOC）加速淘汰，截至今年前8月，10萬至30萬噸級拆船數量達39艘，散裝輪噸位供給壓力逐年緩解。

中航上半年營收新台幣15.53億元，稅後淨利1.35億元，每股盈餘0.68元；觀察各事業營收，海運業務占比53%最高，內陸貨櫃運輸與物流業務46%，代理航空與其他業務1%。

中航指出，持續規劃建造下一代節能高效船，並強化數位管理。為了因應市場波動與突發事件，仍分散換約時間點，以降低風險及提升獲利。（編輯：張均懋）1090925

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