本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

華航通過配發股利 董座:優化航網為目標

2018/6/27 12:00
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者韋樞台北27日電)中華航空今天股東會通過每股配發現金股利新台幣0.22元,會中有工會成員及小股東質疑獲利減損,要求經營團隊負責。董事長何煖軒強調,今年仍以優化航網、強化飛安為目標。

華航今天在桃園機場諾富特飯店舉行股東會,但卻首度未開放媒體採訪,改以在台北分公司會議室視訊,但傳輸設備音源不清晰,不易清楚了解現場發言內容。

何煖軒致詞表示,全球經濟情勢回溫,整體客貨運市場供需穩定成長,然面臨市場競爭激烈、油價逐步攀升等因素,經營環境十分艱辛。不過,華航深信,只有紮穩自身根基,才是航向永續的經營之道。

何煖軒指出,今年華航將持續強化飛安、優化航網,除開航洛杉磯安大略航點,也與法國航空共掛班號營運巴黎航線,擴大與聯航合作範圍;新一代窄體機已在波音737MAX或空巴A320 NEO展開評估遴選,落實機隊年輕化策略。

另外華航將再藉由自身機上免稅商品的經驗與倉儲等優勢,跨足電商領域,新的一年,華航仍以合縱連橫的策略,整合集團資源、提供更優質的產品與服務,強化集團經營實力。

小股東及企業工會代表在會中質疑資產減損、人事成本過重,侵蝕公司獲利,要求何煖軒及經營團隊負起責任。總經理謝世謙強調,華航去年首季汰除舊的A340客機,並以新的14架空巴A350-900節能新機取代舊機,這是華航未來一定要走的路,今年還有4架A350新機交機,獲利可望回歸常軌。

何煖軒強調,全球及亞太地區運能成長速度分別為5.7%及6.8%,整體供需成長量趨近平衡,但油料成本是航空業經營成本大宗,為營運重要考量。至於空運貨運市場,國際航空運輸協會(IATA)預估今年全球貨運年成長量雖不若去年9.3%的高峰,但仍可達4.5%的水準,今年仍因為全球新型寬體客機持續交機,腹艙運能增加,整體市場仍處於艙位供過於求的狀況,因此全球空運市場仍充滿機會與挑戰。(編輯:李信寬) 1070627

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.62