本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

濟州航空失事班機襟翼也未放 專家:處飛行狀態

2024/12/30 11:31(12/30 20:53 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
濟州航空班機29日降落韓國務安機場時失事衝出跑道撞護欄起火,全機含機組員共179死,僅2機組員生還。圖為事故發生後軍警與消防到場搜救。(共同社)
濟州航空班機29日降落韓國務安機場時失事衝出跑道撞護欄起火,全機含機組員共179死,僅2機組員生還。圖為事故發生後軍警與消防到場搜救。(共同社)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社首爾30日綜合外電報導)韓國濟州航空昨天降落時衝出跑道撞護欄起火,釀重大死傷。專家表示,飛機不但起落架沒放下,襟翼也沒有處於著陸時的展開狀態,代表「這架飛機基本上還處於飛行狀態」。

韓國濟州航空一架載有175名乘客及6名機組員的班機29日上午從泰國曼谷起飛,卻在降落韓國務安國際機場時衝出跑道,撞向機場圍牆爆炸起火,截至昨晚共造成179人死亡,僅2人生還,是韓國近30年來最嚴重的空難。

「紐約時報」(The New York Times)報導,澳洲航空諮詢公司航空專案(Aviation Projects)總經理唐金(Keith Tonkin)看過事故影片後表示,飛機起落架似乎沒有放下,襟翼顯然也沒有啟動著陸時應展開的狀態。

他說,「這架飛機基本上還處於飛行狀態」,代表飛機的飛行速度可能「比正常降落時的速度要快得多」。

此外,根據航班追蹤網站Flightradar24資料顯示,事故航班2天前從韓國濟州島飛往中國北京途中,曾因機上發生緊急醫療狀況被迫改道飛往韓國首爾,但無關技術問題。

隨後,這架飛機又執飛10架次航班,遍及韓國、馬來西亞、日本、中國、泰國等地,而在這起事故發生之前,這架飛機28日晚間才剛執飛完台灣桃園國際機場至務安國際機場的航線。

訂閱《國際新聞》電子報 第一手掌握世界最新脈動
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

韓國當地媒體報導,2021年濟州航空曾因一架飛機在出現狀況後仍繼續執飛而遭韓國當局調查。

「韓國前鋒日報」(Korea Herald)報導,該班飛機當時在著陸時,有一側機翼尖端受損,但機組人員並未注意到並讓飛機再次起飛。(譯者:張茗喧/核稿:陳昱婷)1131230

濟州航空班機29日上午降落在韓國務安國際機場時,衝出跑道並撞上護欄後起火。(韓聯社 via 路透社)
濟州航空班機29日上午降落在韓國務安國際機場時,衝出跑道並撞上護欄後起火。(韓聯社 via 路透社)
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
濟州航空失事179死 韓代理總統下令緊急飛安檢查
86