逼車釀2死引關注 日本修法列危險駕駛並嚴懲

（中央社東京5日綜合外電報導）因為3年前兩人枉死，日本參議院院會今天一致表決修正通過「自動車運轉處罰法」，將在高速公路上故意逼停他車等行為，定位為處罰較重的「危險駕駛」，希望藉此遏止逼車歪風。

日本放送協會（NHK）報導，參議院今天通過修法主要目的是遏止逼車，將下列兩種類型行為加進「危險駕駛」的處罰範圍內。

第一，以妨害他人通行為目的，並以肇生重大交通危險速度，進入行進中車輛前方逼停對方或讓對方明顯接近自己。

第二，同樣以妨害他人通行為目的，並以肇生重大交通危險速度，在高速公路或自動車（汽車）專用道路上，讓行進中車輛停止或減速。

2017年6月5日東名高速公路上發生逼車致死傷事件，導致社會上出現修法呼聲。當年45歲萩山嘉久駕駛的廂型車，被26歲無業男子石橋和步逼停在內線超車道，造成廂型車遭大卡車追撞，萩山與39歲妻子萩山友香枉死；他們的大女兒與二女兒受傷。

日本共同社報導，除了自動車運轉處罰法修正通過，國會2日也修正通過道路交通法嚴懲逼車行為，日本政府希望藉由這2項修法，減少惡質駕駛行為。

東名高速公路死傷事件在一審及二審時，檢辯雙方對被告是否適用危險駕駛致人死傷罪有所爭論，主要是因為日本原本的危險駕駛致人死傷罪有一項要件，就是「要非常接近行駛中的車輛，且用會肇生重大危險的速度來駕車」。

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雖然這起事件發生在雙方都停車後，但檢方當時認為，高速公路上高速行駛是一般情況，停車等反而也是非常危險的行為，「時速零公里同屬具危險的速度」。

因此，日本國會今天完成修法後，未來只要是符合要件的逼車行為，就可適用「危險駕駛」；如果惡質逼車造成死亡事故，最高可處20年有期徒刑。（譯者：黃名璽/核稿：陳政一）1090605

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