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機師工會指減薪 長榮:9年來正機師月薪加近10萬

2023/12/12 19:28
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(中央社記者汪淑芬台北12日電)桃園市機師職業工會長榮分會今天指出,長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10%,導致國籍機師人力流失近1成。長榮航空駁斥並說明,9年來,正機師月薪加薪近新台幣10萬元。

長榮航空發布說明,除了2021年因COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情因素外,長榮航空每年都年度調薪,工會說法顯非事實。

長榮航空表示,機師薪資福利向來依據主客觀環境因素及整體營運狀況定期檢視,自2011年至目前,除2021年因全球疫情因素外,每年均年度調薪。

長榮航空指出,2016年實施結構調薪,2018年更與機師工會針對多項薪資福利達成協議(如:增設起落飛安獎金);2023年再次結構調薪外,也調整外站津貼10%。

長榮航空以正機師為例,自2015年至2023年,月薪加薪幅度趨近10萬元,且尚不含交通津貼與外站津貼。

長榮航空指出,工會以10年未調薪非事實說法誤導大眾,公司深感遺憾。長榮航空已於上週與機師工會會面時,針對明年薪資結構及外站津貼充分說明調整方向及作法,並將於年底前公告實施。

另外,針對工會指長榮航空為填補人力,與違法仲介串聯大量引進外籍機師,長榮航空不認同,並指出基於長遠經營,公司積極培訓本國籍儲備機師,基於永續經營,儲備機師人力未曾間斷,並以優先招募及培訓本國籍機師為前提下,因應人力需求招聘外籍機師。

長榮航空表示,無論招募本、外籍機師均須通過公司甄試、體檢及嚴格的訓練標準合格後,才能執行飛航任務。機師工會在不了解公司實際作業的情況下,僅憑部分資訊就無的放矢,以不實言論試圖引發社會大眾恐慌,惡意詆毀公司信譽的抹黑行為,實屬偏頗。

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有關機師工會提到6起地安事件,其中3起事件分別發生在東京羽田、曼谷機場和馬尼拉機場,皆因其他外籍航空或地勤公司作業人員的人為疏失而所造成,長榮航空已向肇事的航空公司與地勤公司究責與求償;另外3件為長榮航太1起、長榮航勤2起地安事件,兩家公司均已採行積極的改善措施。

長榮航空認為,機師工會已多次不實中傷及指控,再次籲請機師工會自制,切勿踰越法令以免自誤。(編輯:管中維)1121212

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