政院投400億改善道安 王國材：著重交通工程面
（中央社記者王承中台北23日電）行政院擬投入新台幣400億元改善人車安全，交通部長王國材今天表示，經費主要著重在工程面，道安工作中，汽車禮讓行人觀念是重點，另一重點是從政府端設法透過交通工程讓民眾不容易犯錯，這是政府的責任。
行人安全備受關注，行政院會25日擬通過道安行動綱領。行政院長陳建仁日前表示，行政院已經通過了第一期「交通秩序與交通安全改進方案」，規劃推動「永續提升人車安全計畫」，要在7年內投入400多億元經費來改善人車安全。
立法院交通委員會今天審查公路法部分條文修正草案，邀請交通部長王國材列席備詢。
王國材在列席前接受媒體聯訪表示，交通部將在25日的行政院會提出道安行動綱領，主要從教育、工程、執法、監理著手，期待由中央對政策跟作法明確規範，由地方落實執行，行政院也特別用跨部會方式參與。
他說，道安工作是今年最重要的工作，過去台灣被稱為行人地獄，道安數據表現不好，今年希望透過中央地方合作，從問題分析到具體做法，中央地方一起努力，把道安工作做好。
針對400億的預算該如何使用，王國材表示，過去道安經費每年約5、6億元，這次行政院給400億進行徹底的改善，經費主要著重在工程面。道安工作除汽車禮讓行人觀念是重點，另一重點是從政府端設法透過交通工程讓民眾不容易犯錯，這是政府的責任。
王國材指出，交通工程最重要的就是行人，包括人行道、路口行穿線外擴加庇護島、行人專用時相、早開時相等都會優先來做，另外行人比較會走的地方，例如校園、高齡社區等，設置人行道的設置，避免人車衝突等，以及在安全角度談路權，適度開放機車行駛內側車道等，這都是後續重點。
請輸入正確的電子信箱格式對於道安會盤點全國縣市行人專用時相及早開時相，王國材表示，就他了解，各地方政府都有往這方向在進行。他認為短期最有效的做法就是設置行人專用時相，調整號誌燈讓行人有完全的路權，長期做法則包括路口行穿線外擴、庇護島、騎樓留1.5公尺寬的整齊線供行人通行、機車退出人行道等，地方政府都非常積極在進行，中央就是在經費、政策上跟地方合作。
王國材也表示，在行人空間改善的部分，除高雄市以外，其他五都都已前往視察討論，預計在7月做整體報告，談各縣市的努力及尚未完成的部分。他說，道安工作若形成全國性運動，交通部會全力以赴進行。（編輯：翟思嘉）1120524
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