本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

無人機快速發展 空域管理須與有人機整合

2019/11/5 14:16(11/5 15:01 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北5日電)無人機快速發展,第72屆世界飛安高峰會今天討論無人機議題時,談到大型、商用無人機遲早會進入目前有人機的空域,航管未來一定要有效整合。

台灣首次舉辦世界飛安高峰會,4日至6日在台北文華東方酒店舉行。

高峰會上午有一場無人機議題論壇,美國國家航空暨太空總署(NASA)人員展示一張未來天空中有各種大中小型的無人機,及在都市上空移動的飛行器圖片。

根據NASA的簡報,無人機因快速發展,未來會有各種因應各種需求的大型、中小型無人機在不同空域飛行,在空域管理上須與目前有人機的航管整合;另外,無人機的製造、驗證規範等安全項目,也有必要採一致標準。

民用航空局標準組長林俊良受訪指出,目前無人機的空域管理,各國都在發展階段,因為可以預期,無人機未來的商業用途一定會愈來愈多,空域管理會比現在更複雜,需要及早因應。

林俊良也在會中介紹台灣的無人機發展,相關管理規範明年3月31日上路,目前是飛航空度400呎以上原則禁止操作,例外採申請許可;並規範最大起飛重量達250公克以上無人機要註冊,操作2公斤以上的無人機要考照;民航局也設計APP,讓民眾可以很清楚知道所在地是否可合法操作無人機。(編輯:戴光育)1081105

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.30