本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台灣版Uber 汽車駕駛員工會歡迎

2017/7/12 20:58(7/12 21:53 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北12日電)計程車叫車服務新平台TaxiGo今天正式上線,台北市汽車駕駛員職業工會大表歡迎,理事長鄭力嘉形容是真正的台灣版Uber。

Uber先前招募私家車的營運叫車服務模式被認定違法,台北市汽車駕駛員工會多次抗議並全力反撲,但對TaxiGo卻是完全支持,因為TaxiGo合法,且結合現有計程車行,提供更簡單的叫車方式,也不向司機抽成。

鄭力嘉說,TaxiGo可說是真正的台灣Uber,顛覆消費者叫車必須下載App的觀念,只要用LINE或FB就可叫車不但方便還更即時,且行車路徑還可分享,搭車安全性更高,也可預防司機繞路。

TaxiGo是結盟18家計程車行,目前車輛數超過2500輛,車齡約4到5年。

鄭力嘉說,對計程車駕駛而言,成為TaxiGo車隊司機,不需配合車隊額外在車內裝派車用硬體設備,只要有智慧手機就可接單載客,免月租也免押金,工會當然歡迎。

台灣網路暨電子商務產業發展協會(TiEA)理事長林之晨今天也出席TaxiGo記者會,他說,網路叫車服務在美國有Uber與Lyft相較爭鋒,現在也都搶進無人車領域,東南亞則有Grab、Go-JEK等跨國巨人與Uber抗衡,更跨進金流、直升機載客等領域。

林之晨直言,台灣已落後美國,甚至東南亞一大截,無論是政府法規鬆綁或業界競逐網路平台龍頭速度,都令人心急,TaxiGo的出現,代表台灣已有突破,盼刺激台灣網路叫車事業急起直追。1060712

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.105