疫後復甦助漲機票 張國煒：要花2、3年才能穩定下來
（中央社記者賴言曦、江明晏台北30日電）針對星宇航空航線規劃，董事長張國煒今天透露，今年12月將開航美國舊金山，東南亞將陸續布局新加坡、雅加達，而機票偏高的趨勢，「可能要花2、3年才能穩定下來」。
星宇航空今年4月26日開航洛杉磯，為星宇航空在美國的首條航線，張國煒今天在股東會後受訪時表示，預計今年12月開航舊金山，起初每週飛3班，明年再變成每天飛，等到順一點會再開西雅圖，再來是新加坡，明年也有規劃開航雅加達，但相關規劃要配合交機進度。
張國煒指出，亞洲航線會持續優化時間帶，至於印度會晚一點，要先建立好美國航線才能開；越南、菲律賓則還在處理時間帶問題，坦言「不太好處理」，目前以越南胡志明航點協調中，菲律賓考慮開航克拉克。
美東航線部分，張國煒說明，美東是長程航線，需要A350-1000機型才能執飛，但美東航線其實不好賺，因為航程太長。
面對機票呈現高票價趨勢，未來會如何變化，張國煒表示，還是要看出國意願，民眾2、3年沒有出去，機隊較緊，未來可能要「花2、3年才能穩定下來」。
他舉例，以日本來說，現在想去日本的人很多，但沒辦法滿足大家需求，想增加航班也沒辦法，「給錢也沒有用，找不到人就是找不到，不是錢的問題」，連航空公司都沒辦法，疫情改變很多事情，現在日本很多人不願意去機場上班。
請輸入正確的電子信箱格式此外，星宇航空考量到短程飛行時間受限，暫停在部分航線推出「星宇特調」，張國煒今天說，「星宇特調是心中的痛」，星宇成立之初就想要跟其他航空業差異化營運，特調在長榮、華航很早就有，但星宇比較不一樣，也很會行銷。
他進一步說，沒有想到市場對星宇特調反應這麼好，但考量有些航程非常短，像澳門、琉球這2條航線，在空中時間不到1個小時，特調大量的需求對於空服員造成困擾，不能為了一個特調產品把其他服務搞砸，有些航線真的無法提供。（編輯：潘羿菁）1120630
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