航運族群遭大股東賣股空襲 12檔慘收跌停

（中央社記者蔡芃敏台北23日電）台股今天大漲261.16 點，但航運族群因大股東賣股利空而逆勢重挫，包括貨櫃、散裝族群共12檔航運股以跌停作收，投資人樂觀氣氛轉為憂心。分析師指出，航運股短線漲多，加上大股東申報轉讓，致股價短線修正，短線需觀察是否出現人氣退潮現象。

航運股在報價上揚、業績亮眼及法人不斷調升目標價下，成為市場交易重心，不僅多檔加入百元俱樂部，創下歷史新高，類股交易量占大盤成交比重也多次達到4至5成的水準，交投熱度不墜。

台股加權指數今天在資金回流電子股下，終場大漲261.16點，以17336.71點作收。連日氣勢如虹的航運股今天遇到大股東逢高賣股的逆風，短線賣壓明顯加重。上市航運類股指數今天重挫8.49%，收在279.22點，跌幅為各類股之最；類股成交量新台幣1692.49億元，資金占大盤比重仍達32%。

航運股由於短期股價漲多，再加上陽明、台船、正德大股東申報轉讓持股，今天航運股股價遭遇亂流，短線賣壓沉重，上市航運股共有12檔以跌停價作收，包含台船、貨櫃三雄萬海、陽明、長榮，以及散裝航運股慧洋-KY、裕民、四維航、中櫃等。

觀察外資動向，賣超前10名中有4檔為航運股，賣超陽明1.3萬張、長榮航1.08萬張、裕民9363張與萬海7658張。

國泰證期顧問處經理蔡明翰指出，海運運價持續創高，航運股基本面沒有太大變化；不過，台股電子族群跟隨美股腳步轉強，且航運股短線漲多、正乖離偏高，產生資金排擠效應，導致電子轉強、航運走疲。

他表示，航運族群自4月起股價強攻，仍無法斷言資金派對是否結束，目前漲多拉回修正也屬正常現象。他認為，航運股短期資金占比將是觀察重點，需維持一定資金比重，後市才有續航力可言；若連續2天資金比重低於3成，恐怕代表人氣退潮。（編輯：張良知）1100623

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