內政部檢討車道車位不計入公設 房仲：貼近民眾期待

（中央社記者蔡芃敏台北29日電）內政部次長花敬群今天說，車道車位不應計入公設，盼下會期擬提修法。對此，房仲分析，使用者付費比較貼近民眾期待，也有助於減少建商灌水，不過如何定義和配套則有待討論。

立法院內政委員會今天邀花敬群列席，有立委質疑新成屋公設比沒有標準，花敬群指出，確實有瑕疵，需要檢討，像是車道、車位等公設「不可以計入樓上公設一起來算」，希望立法院下會期提出相關法案。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，地下室車道車位不納入公設，主要是使用者付費的概念，也比較貼近民眾期待。不過，許多新大樓會在地下室設置資源回收室、機電室，或是免費機車車位等公共空間，人員進出可能會運用到車道，認為實務上可能需進一步釐清的定義和配套做法。

屋比房屋總監陳傑鳴表示，建商把車道、車位納入公設是常見的灌水總坪數的手法，像是把車道、車位灌到大公，讓所有住戶負擔這可能用不到「公設」，然後，又把車道、車位賣給有買車位的住戶，等於同一產品賣2次，衍伸許多交易糾紛，未來若修法不納入公設，將有助於減少這些灌水的狀況。

陳傑鳴也提醒，一般車位坪數落在8坪至12坪都屬於正常範圍，如果民眾發現車位坪數有過小的狀況，可能就是有不少坪數灌到公設內的狀況，需要特別留意。

公設分為「大公」與「小公」，大公是指全體住戶共同持分、能夠共同使用的空間，像是大廳、管理室等，小公則是指由部分住戶共同分擔，像是電梯間、走道等。

陳傑鳴說，車位若登記在「大公」，則此車位屬於「共有專用」，由社區全體住戶共同持有產權，民眾購屋這類房子時，須查明是否記錄車位編號、由哪一戶專用，且應瞭解管委會對於車位是否有分管協議，若協議規定僅限該車位所有權人停車，則無法對外出租使用。

若登記為「小公」，則由部分住戶共同持份管理，這類房子買賣法定停車位時，僅限同社區的區分所有權人才能購買，不能對外交易。（編輯：潘羿菁）1100329

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