法建築師藍傑鴻參與三貂嶺隧道工程 熱愛台歷史建物致力維護數十載

（中央社記者曾婷瑄巴黎10日專電）新北三貂嶺生態友善隧道工程獲國內外多項大獎，參與計畫的法國建築師藍傑鴻為台灣文資保存努力數十載。他告訴中央社，台灣擁有先進技術和民主，沒有不可能的工程，因此也沒有藉口。

由法國-西班牙建築與景觀設計事務所MICHELE&MIQUEL、達觀規劃設計顧問有限公司共同設計的三貂嶺生態友善隧道工程The Dark Line國內外獲獎無數，包括2023法國建築師境外設計大獎（AFEX）首獎，讓台灣生態歷史工程揚名國際。

負責MICHELE&MIQUEL台灣分公司的法國建築師藍傑鴻（Jérôme Lanche）返法期間接受中央社專訪，用極流利的中文談文資保護，流露對台灣歷史建物的珍惜與熱愛。

有建築與歷史背景的藍傑鴻約20年前來到台灣，發現當時沒什麼人想記錄和調查歷史建物，但這在歐洲是基本訓練，他樂此不疲。

藍傑鴻提到被譽為「台灣古建築保存歷程活字典」的李乾朗，「他對於古建築的珍貴調查與繪圖讓民眾開始關注台灣建築史，對我影響深遠，我就是看著他編纂的字典學習中文」。

藍傑鴻定居高雄，歷經高雄大規模都更。2012年，高雄最早現代化街廓出現於1907年哈瑪星廣三用地被徵作停車場之用，「我覺得很不可思議，有一群人也同樣想法，所以我們聚在一起」，成立「打狗文史再興會社」。

「那裡還有很多上了年紀的居民，和他們的互動改變了我對老區的看法，不再只關注美學或建築史，沒有住民，建築也失去了意義，所以我們希望整區無論建築樣式，連同人一起保存，也挑戰公部門對於文化保存的定義，是一個突破。」

剛好當時爆發士林文林苑都更爭議，時任高雄市長陳菊因此下令暫緩，讓他們在6個月時間完善記錄、測繪送至文化局，最後成功保留居民在內的歷史群落。

藍傑鴻2013年肉身擋怪手、護百年珊瑚礁民宅的事蹟也在文資圈流傳，他不好意思地告訴記者：「那是個意外，文化保存不是個人英雄主義，集體行動更重要。」

他表示，當時高雄哨船頭里通知打狗文史再興會社怪手已進場準備拆除。他從辦公室衝到現場，發現並沒有搭圍籬，違反工程安全規範，他決定進場迫使施工暫停，「我當下只是想用這樣的方式，爭取更多時間來調查和討論建物的歷史意義」。他認為，台灣常講「活化」，但有時只要協助維持原生狀態，就是活化。

藍傑鴻在中央大學任教的過程發現，近年文資保存意識抬頭，學生對台灣歷史、文化產生很大的好奇心和認同感。「我們和土地有了連結，最重要是台灣的民主化，大家可自由講述歷史議題，也才有人願意聆聽。」

他以三貂嶺生態友善隧道為例，「15年前是不可能做到的」，他指的不只技術，更是心態，因為在官民合作調查推動下，隧道也獲得了文化身分。

這條日治時期煤礦運輸隧道因產業沒落而廢棄，設計將其全部保留，為尊重原貌和生態而工法複雜，「不僅在台灣，連在歐洲要提這種概念都很難，複雜程度更是全球第一，新北市新建工程處卻選擇我們的提案，很勇敢」，藍傑鴻笑著說。

「案子最感人的，是大家如此認真對待生態環境和歷史。通常做工程最怕生態議題或文化資產，但在這個案子兩者是共生的。保護生態和歷史是前提，協商空間在於工法和途徑，即使難度很高，我們還是做到了。」

由於不願砍一棵樹，因此困難點是要在不規則的環境中，放上幾何規則的棧橋，被評審形容「棧橋在跳舞」。

藍傑鴻告訴記者：「這也讓我知道，在台灣沒有不可行的，有先進技術，也有願意提供高級客製化的承包商，業主態度更關鍵。台灣有一切所需，沒有不可能的工程，但也表示沒有做不到的藉口。」

台灣歷史建物仍不時傳出「自燃」或遭破壞的憾事，對於改善文資保存，藍傑鴻認為最重要的是教育。

藍傑鴻說：「假如讓小朋友學習木工，老建築的知識和藝術在他們眼中就會發光；若不知道這些建築有多厲害，那它被拆掉你也無感了。多帶孩子去戶外，體驗大自然，台灣這麼好玩。」（編輯：陳惠珍）1121111

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。