一帶一路系列專題報導4 - 斯里蘭卡港口租借中國抵債 現印太安全危機？
中國推動「一帶一路」，在南亞的重要據點之一，就是斯里蘭卡。
這個位在印度洋航道要衝的島國，距離馬六甲海峽不遠，地理位置關鍵。中國資金協助建造了赫班托達港，原本希望能帶動當地發展，但斯里蘭卡無力償還貸款，最後把港口以99年租期交由中資企業經營。
這起交易引起不少爭議，被批評是「債務陷阱外交」。外界擔心，中國藉由貸款逼使對方讓出戰略資產，不只衝擊經濟主權，也讓斯里蘭卡在國際局勢中變得更加脆弱。
除了赫班托達港，中國還在斯里蘭卡投入超過百億美元，興建高速公路、發電廠、港口城、蓮花塔等多項大型基礎建設。但大多沒有帶來相對應的經濟效益，斯里蘭卡還曾一度歷經破產，負龐大債務讓當地學者非常擔憂，帶您看特派記者李晉緯在斯里蘭卡的第一手觀察。
這個位在印度洋航道要衝的島國，距離馬六甲海峽不遠，地理位置關鍵。中國資金協助建造了赫班托達港，原本希望能帶動當地發展，但斯里蘭卡無力償還貸款，最後把港口以99年租期交由中資企業經營。
這起交易引起不少爭議，被批評是「債務陷阱外交」。外界擔心，中國藉由貸款逼使對方讓出戰略資產，不只衝擊經濟主權，也讓斯里蘭卡在國際局勢中變得更加脆弱。
除了赫班托達港，中國還在斯里蘭卡投入超過百億美元，興建高速公路、發電廠、港口城、蓮花塔等多項大型基礎建設。但大多沒有帶來相對應的經濟效益，斯里蘭卡還曾一度歷經破產，負龐大債務讓當地學者非常擔憂，帶您看特派記者李晉緯在斯里蘭卡的第一手觀察。
