國際油氣礦區當家作主　台灣的第一次系列一：群策群力與時間賽跑　台灣中油奧瑞油田誕生記

台灣中油前進非洲，在查德礦區探採有成，奧瑞油田所生產的第一船原油、2020年11月底運抵台灣，12月1日於煉製事業部大林煉油廠105號碼頭舉辦「眾志成城　超越巔峰—查德礦區奧瑞油田第一船原油抵台典禮」，台灣中油董事長歐嘉瑞致詞指出，「我們將複製查德礦區成功經驗，持續拓展具潛力海外礦區，為台灣探尋更多油源，為能源自主繼續努力。」

「我們能走到這一步，真的非常不容易！」台灣中油探採事業部執行長張敏一句話道盡數百名油人努力了十幾年所成就的歷史性一刻。

2020年2月21日，在與台灣相距1萬多公里的查德礦區，台灣中油奧瑞（Oryx）油田點燃火炬，試?投產；2020年3月11日，成功外輸原油，宣告台灣躋身國際油氣生產聯盟的一員。

奧瑞油田是台灣中油以海外石油及投資公司（OPIC）非洲公司名義擔任礦區經營人，也是首次從研究、探勘到開發階段均一手主導的國際礦區，展現出測勘、鑽探、油田開發生產經營之精湛傑出的技術。

這是台灣第一次在國際油氣礦區當家做主的華麗演出，瑰麗光芒的背後是血淚艱辛交織而就的眾志成城，是一群老中青三代油人十幾年來冒著罹患瘧疾、傷寒、武漢肺炎（COVID-19）等風險，挺過內戰槍火，堅守礦區，一代接棒一代，不斷與時間賽跑，挑戰體能與跨界合作的極限，所共同寫下的歷史。

OPIC非洲公司2006年1月向查德石油部取得總面積近3萬平方公里的三處礦區（BLTI、BCSII、BCOIII）探勘專屬權。2011年，第一口探勘井「班諾伊1號井（Benoy-1）」，成功鑽獲高品質輕質原油；接下來鑽探12口井，其中6口井發現油氣，50%的成功率遠高於國際油氣平均30%。

OPIC非洲公司依探勘成果，2016年8月向查德政府提交「查德礦區BCOIII區塊發現構造開發計畫暨投資可行性報告」，並由OPIC非洲公司前總經理曾繼忠率領技術團隊，由查德官員陪同，2017年4月長達一個月的時間，天天到礦區、油田、油管可能經過的村落舉行工作說明會，查德政府於2017年7月頒布奧瑞油田為期25年的開發生產執照。

「經營礦區、油田開發，就是一個不斷採購的過程，包括測勘、鑽井、環評，到油田開發等一系列過程，須不斷採購相關儀器與工程設備，而台灣中油身為國營企業，不同於國外大型民營公司靈活彈性，每筆採購案都必須經過嚴謹程序一一把關，這也意味採購流程及時間會拉長。」台灣中油探採事業部副執行長范振暉說，奧瑞油田2017年進入地下油管管線鋪設工程與原油中央處理設施（Central Processing Facility, CPF）等地面工程建設高峰期，「與時間賽跑」成了最大的挑戰。

張敏說：「以2020年第一船原油運抵台灣的時程往前推算油田建設進度，2018年至少要完成14項工程採購招標案，前置期須估算得極為精準，時程壓力真的很大。以2018年4月為例，查德礦區就有6個採購案必須通過董事會審議，數量之高幾乎創下中油所有事業部的先例；而進入董事會之前，所有的採購契約得經法務室把關，之後，通過由採購處邀請外部委員共同參與評審的購審會，然後，再經過董事會的會前會審議。」他接著說：「我那時得特別情商採購處長每週召開購審會，而董事會的會前會還得打破慣例，一連召開兩次，才能來得及把查德礦區6個採購案送董事會。」

中油探採技術卓越，然而台灣油氣資源以氣為主，所以雖擁有極為豐沛的氣田開發經營經驗，卻較缺乏油田生產實務操作歷程。因此，不僅油田開發生產興建工程的發包和採購規範的訂定、時程等處處充滿挑戰，奧瑞油田必須興建一條80公里油管，與國際油管相連接（Tie in）的溝通談判過程也是一門耗資龐大的學問。

范振暉說明，「首先，得先簽訂可行性研究協議，至少要投入200萬美元，提供給國際油管的經營公司研究奧瑞油田所生產的油之品質；其次，若生產的油符合標準，接下來須在國際油管開洞接管，而接管費用動輒上千萬美元；第三，還必須簽署設備修改協議，支付國際油管修改部分設備的費用。」

時任管線議約工程師的蔡佑聰回憶指出，這條國際油管的經營人是埃索公司（ESSO），與國際大型油公司的溝通談判過程非常冗長與複雜，有時耗時甚久所談好的條件，一旦對方更換承辦人，就有可能必須重新談判。再加上班諾伊（Benoy）以及穆汝瑪（Mouroumar）地區所生產的原油濃度太高，很容易凝結，為符合埃索公司油品輸送規範，耗費許多精力，嘗試各式不同的降凝劑，最終才找出適合的方案。

「與時間賽跑」可以說是油田開發生產的關鍵字。2018年時任OPIC非洲公司開發生產經理梁閎森說：「那時所有發包採購的工作項目、對承攬商的要求等等，我們都必須非常詳細地寫出來，利用查德比台灣慢7小時的優勢，常在查德深夜與台北連線溝通各式細節。涉及較大的發包案件，與總公司的購審會或董事會連線溝通時，台北方面還會貼心安排在台灣時間的下午，也就是查德的早上，讓我們以線上備詢、視訊回答等最有效率的溝通方式，縮短整個流程時間。」

根據油田開發計畫，奧瑞油田生產的原油，得先運到原油中央處理設施，進行脫水、脫氣、去除有害物質等程序，並使原油凝結點降至攝氏24度以下、水分低於1%以下。

梁閎森說明，不同於24小時日以繼夜進行的鑽井工程必須在一個月或幾個月內看到成果，CPF是面積約59平方公里的地面工程建設，工期長達兩年，牽涉工程相當多又複雜，涵蓋電機、機械、油氣處理等工程，而且同步進行的工程建設還包括80公里的油管地底鋪設工程、靠近羅貢河南岸的末站工程基地、奧瑞油田管線與國際油管Tie in工程等，要在零工安與杜絕環境污染的前提下，「如期如質」達成這麼多的工程建設，這無疑是極為艱鉅的挑戰。

OPIC非洲公司每天都需召開戰情會議，因應解決許多發狀況。2020年2月21日奧瑞油田試?投產，3月11日成功外輸原油，除了時間壓力外，還面對武漢肺炎疫情的來勢洶洶。OPIC非洲公司超前部署，防疫與油田成功量產雙雙達陣。

回顧十幾年來，從礦區測勘、鑽採到油田開發生產經營，一群代代接棒的油人不斷與時間賽跑，挺過無數磨難與艱辛，不僅為台灣中油創下海外探勘四十多年的新里程碑，也為台灣譜寫歷史新頁。

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