不只讓座糾紛　中國還吵讓插隊

事實上，在北京、上海這些大城市的地鐵裡，讓座還是很常見的。不過不會有像台灣捷運上博愛座沒人敢坐的情況，由於運輸量大，路途長遠，任誰看到有位子都會先坐下，遇到需要被讓座的人再讓就好。

文／張淑伶 （中央社駐上海記者）

在中國大陸，每隔一陣子就會有一則關於讓座的新聞登上版面，內容大同小異，都是因為年輕人沒讓座而被老人羞辱，嚴重者甚至還有肢體衝突。

今年5月，一名女子帶著年過八旬的母親搭動車到成都看病， 沒有買到全程坐票。後來，一名持票的年輕女生上車，要求他們交出座位，老人的女兒交涉未果，另一位男子給老人讓了座， 這名女兒對之前拒絕讓座的女生說：「年輕人應該多學學」。

但是，不少人認為，該學學的是這女兒自己，因為她應該想辦法為母親買到坐票，或是求助列車員，而不是逼一個有坐票的乘客良心不安。

在動車上的場景是這樣，那麼在公車上又是如何呢？

以長春《城市晚報》2012年一則新聞為例，在杭州的公車上，一名老人要年輕男子讓座，男子不讓，老人罵他「沒素質」， 兩人還打了起來，結果沒讓座的男子被搧了五個耳光。事後媒體披露，這名被掌摑的男子其實腿部也有殘疾，只是外表看不出來。

每每在這類「不讓座就挨打」的新聞之後，輿論便強力支持挨打者，認為讓座「是美德，不是義務」。也有人投書媒體表示， 生活在社會中，每天都跟形形色色的人打交道，如果每件事都被規矩規定死了，「那豈不是戴著手銬在生活」。

大陸公車上設有給「老弱病殘孕」的專用座位，健康的年輕人理應讓座給有需要者。但有網友說，「老」和「孕」明顯，其他則難以識別，就算是身體不舒服的年輕人，應該也能理直氣壯地坐在特殊座上，台灣捷運使用「愛心貼紙」的做法，值得借鏡。

在北京，每月22日是「讓座日」，其他城市如廣州或泰州也都設有年度的讓座日，推廣讓座風氣。

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事實上，在北京、上海這些大城市的地鐵裡，讓座還是很常見的。不過不會有像台灣捷運上博愛座沒人敢坐的情況，由於運輸量大，路途長遠，任誰看到有位子都會先坐下。

有網友分享在台北捷運上聽到的對話，陸客團導遊耳提面命要團員別坐到博愛座，「如果被他們拍照放上網，你又是中國人，那可會罵得不得了。別不信， 之前他們有好幾個就是被這樣放到網路上罵的。」

這些陸客認為，博愛座空著很奇怪，在中國，他們有位子會先坐，遇到需要被讓座的人再讓就好。

讓不讓，的確是個問題。一位中國讀者在英國廣播公司（BBC）中文網留言表示，他今年75歲，搭地鐵或公車時，為了避免年輕人讓座，都盡量站在門邊，或者對讓座的年輕人謊稱自己馬上要下車了。他在中老年朋友中提倡「拒絕被讓」，因為這表示「我們還行」，可以活得更有尊嚴，也尊重別人應有的權利。

在進入高齡化社會之際，「頭髮白」不代表「老弱」，老當益壯者越來越多，當你想讓，對方還不一定願意被讓，一個眼神和表情，只能靠更多細緻的溝通來決定讓與不讓。

除「讓座」外，記者認為「讓插隊」也是大陸另一種經常讓人氣結無奈的現象。

在汽車站等經常大排長龍購票的場所，經常看見婦女或年長者牽著幼兒插隊，表示「有小孩， 請諒解」，甚至在風景區或遊樂設施排隊時，也不乏這種「挾小孩以自重」的狀況，特別是當這些小孩哭鬧沒耐性時。這算不算又是一種道德綁架呢？

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