高虹安市長專訪暢談竹市美好藍圖 強調教育、交通發展提升市民生活品質

(中央社訊息服務20240717 15:14:03)新竹市長高虹安日前接受《CNEWS匯流新聞網》專訪，詳談自上任以來的施政成果與未來規劃。高市長強調，市政工作應以市民需求為核心，透過創新和務實的政策，致力提升市民生活品質，目前推動許多教育和交通政策，數據上也明顯讓市民有感，每一項決策和政策都需要考慮到市民的實際需求和長期發展目標，為未來的發展打下堅實的基礎。

高市長表示，作為市長首要任務是兌現對市民的承諾，這些政見來自於在擔任立委期間深入竹市各地收集的地方意見，最終彙整出100多項具體意見。例如在教育方面，市府充實軟硬體系統品質，包含設置「新竹市親師生平台」輔助校園，落實「智慧治理」、「新竹好學」施政目標，讓校園往E化或智慧化的方向邁進。

高市長補充，在校舍方面，由於竹科周邊人口迅速增加，學校的入學需求也隨之增長，她自上任後積極盤點校舍，並透過大數據的分析發現竹市在117年將面臨到需求大於供給，但新建校舍緩不濟急，因此除了進行多所學校翻新和擴建工程外，更設立數位實驗學校，以適應現代教育的需求，確保更多孩子能夠順利入學。

高市長指出，交通問題是市民關注的焦點之一，市府團隊落實「交通暢行」目標，鼓勵市民多利用大眾運輸，於去年10月推出桃竹竹苗TPASS，首周就有8萬人次使用，同時讓竹市的YouBike使用率顯著提升。此外，市府也致力推動交通改善，積極向中央提報計畫爭取補助，包含設置行人庇護島、行穿線退縮及人行道改善，並在學校周邊規劃通學步道，確保學生通行安全，迄今已獲補助30案，總經費約8.6億元，執行成效更獲得中央肯定。

高市長也以東科路、關新路、慈濟路開闢為例，新竹縣民眾不用先進到新竹市塞車，現在可直接進園區，當然就直接緩解掉新竹市塞車的問題。她也說，介壽路、光復路口過去屬於很容易塞的路口，現在調整交通動線後，依據電信大數據分析，發現介壽路減少車流量達45%，慈雲路減少30%，這都是可觀的數字，也證明政策是往對的方向前進。

「通學步道在規劃時遇到許多困難，但就是盡力溝通解決，讓民眾有好生活」高市長談到，每個通學步道都會有不同的狀況，可能會遇到非市有地的土地取得、樹木保護等問題。另外，開設通學步道也有可能遇到大樹、老樹木需要保護，就需要用其他方式移植樹木，或者步道設計時選擇繞道而過。市府也多次與專家學者及民意代表共同會勘，廣納各界建議，讓市民朋友擁有更好的生活品質。

高市長也提到，竹市關埔地區是個移入人口非常密集的地方，為解決關埔地區進出竹科周邊的交通問題，市府提前兩年打通關新路跟慈濟路，並進行關埔空橋開工，期望透過空橋的落成讓行人往空橋跨越慈雲路，縮短車行的時間，改善行人和車輛的交通狀況，並促進周邊商圈的發展。

高市長強調，不論是基礎建設還是社會福利政策，市府皆戮力解決問題，達成市民期待。從擔任立委到市長的過程中，深感職責的不同，立委主要是提出問題並爭取資源，而市長則需要全面考慮，協調各方資源，並確保政策得以順利實施。市府不僅關注眼前的需求，也在預測和應對未來可能出現的挑戰，努力為竹市創造更好的發展環境。

新聞資料提供：行政處