車輛中心前進臺科大 首創「ABS虛實整合平台」體驗機車防鎖死煞車系統

(中央社訊息服務20240402 15:37:02)今(3)日國立臺灣科技大學與財團法人車輛研究測試中心（以下簡稱車輛中心）共同舉辦「防鎖死煞車系統（ABS）校園推廣活動」。活動中，學生們透過機車防禦駕駛觀念宣導及實際機車搭配電腦軟體的「ABS虛實整合平台」，親身體驗機車在煞車情境下的點放手感。活動現場氣氛熱烈，學生們熱情參與，並學習關於機車防禦駕駛的寶貴知識與安全駕駛的重要性。

台灣地狹人稠，因機車便利、持有成本低廉的特性，讓台灣有「機車王國」之稱。根據交通部調查，高達近九成機車族汰換機車後仍會續購，然而2023年全台交通事故致死案件中，機車騎士死亡人數約1,886人，佔比高達六成，而受傷近42萬人中，18~24歲年輕人更佔25%以上，造成極大的衝擊與社會成本負擔。

在道路上常見的機車事故是騎士在驚慌之中急劇煞車，導致輪胎鎖死並失控滑倒。防鎖死煞車系統（ABS，Antilock Brake System）能在輪胎鎖死前透過高頻率的作動來精確控制煞車壓力，防止機車輪胎鎖死，從而保持車輛的穩定性。國際研究顯示，裝備ABS的機車能夠減少25%的事故發生率，雨天的事故率降低幅度甚至可達50%。

車輛中心副總經理廖學隆表示，車輛中心透過經濟部產業技術司科技專案的支持，致力於推動防鎖死煞車系統(ABS)國產化，並已成功地將其推廣至產業和民眾。但為增進大專校院學生體現生命的價值並落實企業社會責任，本次活動結合機車防禦駕駛觀念宣導與校園體驗，啟發學生對機車安全的反思與重視，讓交通安全教育從校園推廣至家庭與社會。

國立臺灣科技大學研發長邱煌仁分享，他求學期間也曾是「追風」少年，後來交通安全日漸受到重視，ABS已經是保障騎士行車安全的重要措施，希望透過這次活動讓學生更了解ABS 及防禦駕駛的重要性，也提醒同學不要為了耍酷耍帥而騎快車，「安全最重要！」

活動現場融合趣味問答，鼓勵學生積極參與並快速學習安全駕駛知識。車輛中心資深防禦駕駛專家張俊毅指出，若騎士能在時速50公里時提前0.5秒煞車，可在7公尺內安全停車，這關鍵距離可能是避免事故的關鍵。因此，培養「提前煞車」的習慣，能預見並避免潛在危險，為機車騎士提供更多的安全保障。

平時騎機車上下學的機械系賴同學分享，自己曾在下雨天騎車時差點滑倒，好險機車有安裝ABS，所以才幸運沒有摔車。現場參與體驗活動的機械系莊同學也說，家中的機車比較早期，所以沒有安裝ABS煞車系統，今天體驗之後很明顯可以感受到ABS作動的感覺，「覺得非常酷！」