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文化部長史哲訪視苗栗縣文化資產 工業地景與鐵道橋樑見證臺灣韌性

發稿時間:2023/09/01 17:51:02

(中央社訊息服務20230901 17:51:02)文化部長史哲今(1)日訪視苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」。史哲表示,本次苗栗縣申請「歷史五期」22案,文化部同意核定高達19案,補助5,963萬元,除補充文資保存經費缺口,更盼具體解決苗栗縣過去因預算不足以致無法推動的個案,希望苗栗縣盡快完成調查研究及修復再利用計畫、規劃設計,接下來修復工程經費,「文化部一定全力支持」。

對於今日的訪視,史哲也說,臺鐵西部縱貫線見證了臺灣鐵路開發史,雖然舊山線已走入歷史,但期盼藉由保存前後兩代的魚藤坪橋,見證臺灣鐵道橋樑的建築技術及構造演變,繼續向後人述說臺灣人的韌性與故事。

文化部表示,行政院會於8月下旬通過中央政府總預算,文化部113年獲編預算近300億元,其中攸關各縣市文化資產保存的「歷史與文化資產維護發展計畫(第五期113-118年)」計畫,獲行政院核定159.44億元,創各期最高。為加速執行期程、搶救珍貴文化資產,文資局已完成首批審查,總計各縣市433件申請案,核定補助357案,核定總經費59.9億元,文化部補助36.9億元,亦創下歷年補助之最。

文化部指出,苗栗縣共有78處古蹟歷史建築、4處文化景觀及1處史蹟等有形文化資產,文化部歷年以前瞻建設「再造歷史現場計畫」挹注2.26億元,「歷史四期」1.18億元,加上此次「歷史五期」補助5,963萬元,合計已投注超過4億元協助苗栗縣文化資產修復再利用。本次歷史五期也特別關注如「歷史建築原苑裡中繼所修復再利用計畫暨緊急加固工程」、「文昌祠彩繪暨南庄田美永和宮彩繪剪黏修護計畫」等過去因預算有限尚未啟動的個案。

興建於1907年的「魚藤坪斷橋」,當時因位處臺灣縱貫鐵路最高、最陡、施工難度最高的路段,而成為臺灣總督府鐵道部時期,海拔最高、跨距最大鐵道橋樑,歷經1935年中部關刀山大地震、1999年九二一大地震,留下斷橋殘拱歷史傷痕,深具歷史意義與建築技術紀念價值。

2018年文化部主動協調苗栗縣與交通部臺鐵局共同研商,由文化部補助225萬元,臺鐵局委託苗栗縣政府代辦「縣定古蹟魚藤坪斷橋緊急加固工程」,本次歷史五期再補助「縣定古蹟臺鐵舊山線-內社川鐵橋與魚藤坪鐵橋調查研究及修復再利用計畫」595萬元。

今日訪視行程,包含苗栗縣副縣長鄧桂菊、苗栗縣政府文化觀光局長林彥甫、苗栗縣三義鄉長呂明忠、臺灣鐵路管理局臺中工務段苗栗分駐所主任楊欽全等共同出席。

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文化部長史哲、苗栗縣副縣長鄧桂菊等一同冒雨訪視苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」。
文化部長史哲、苗栗縣副縣長鄧桂菊等一同冒雨訪視苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」。

文化部長史哲也表示,臺鐵西部縱貫線見證了臺灣鐵路開發史,雖然舊山線已走入歷史,但期盼藉由保存前後兩代的魚藤坪橋,見證臺灣鐵道橋樑的建築技術及構造演變。
文化部長史哲也表示,臺鐵西部縱貫線見證了臺灣鐵路開發史,雖然舊山線已走入歷史,但期盼藉由保存前後兩代的魚藤坪橋,見證臺灣鐵道橋樑的建築技術及構造演變。

文化部文資局長陳濟民說明苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」現況。
文化部文資局長陳濟民說明苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」現況。

文化部長史哲(右3)、苗栗縣副縣長鄧桂菊(右2)、苗栗縣政府文化觀光局長林彥甫(左3)、苗栗縣三義鄉長呂明忠(右1)、臺灣鐵路管理局臺中工務段苗栗分駐所主任楊欽全(左1)等合影。
文化部長史哲(右3)、苗栗縣副縣長鄧桂菊(右2)、苗栗縣政府文化觀光局長林彥甫(左3)、苗栗縣三義鄉長呂明忠(右1)、臺灣鐵路管理局臺中工務段苗栗分駐所主任楊欽全(左1)等合影。

苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」。
苗栗縣「縣定古蹟臺鐵舊山線-魚藤坪鐵橋及斷橋」。