核電廠氣渦輪啟動條件滿足安全 颱風西北雨上線待命
（中央社記者曾智怡台北14日電）近日核電廠氣渦輪機成政治攻防，台電解釋，氣渦輪機除了作為全黑啟動緊急機組，平時也會配合系統調度，包含發生西北雨、颱風、打雷前都須啟動待命，另需配合核安法規、試運轉需求使用，啟動條件以滿足安全為最高原則。
台電發言人吳進忠今天對媒體說明，核電廠氣渦輪機具全黑啟動功能，例如發生大停電時，動用傳統機組太耗時，作為緊急機組的氣渦輪機可立即上線，「但幾十年才碰到一次全黑」，因此平時也配合系統調度需求使用，意即為多功能使用。
吳進忠表示，區域需備足夠自有電源，如果要從他處送電過來，電力潮流越大，系統就會越不穩定，因此全球電力公司皆有訂定區域電力傳輸上限；以台灣來看，南北超高壓共三路六回線，秉持N-2（兩回線無法供電）原則，當中送北潮流已達上限，「北部再貴機組都要開」。
天氣也是攸關調度與否關鍵，吳進忠舉例，龍潭、峨眉附近變電所打雷時，可能影響中送北輸電線，因此北部機組都會上線待命。他指出，供電裕度時時刻刻都不一樣，面對晴空萬里、中南部下西北雨導致光電不如預期等情境，各有調度模式。
此外，氣渦輪機好處是建置成本（固定成本）低，燃料成本（變度成本）高，一度電發電成本為30、40元，包含燃料、人事、運維、折舊成本等；反觀基載機組固定成本高、變動成本低，攤提下來每度電成本較低。
外界質疑過去氣渦輪機使用次數較低，吳進忠分析，全球接連度過金融海嘯、歐債危機，用電減少，氣渦輪機調度需求自然少，不過102年起負載持續增加，110年用電成長大增4.8%，基於安全需要，也會增加氣渦輪機調度頻率。
值得注意的是，105年核三廠調度505小時、核二廠調度260小時，除基於系統調度或緊急需要，還包含需符合核安法規，吳進忠解釋，核三廠氣渦輪機使用次數較多，是因當年度颱風多從南部登陸，只要暴風半徑碰觸到電廠，依法須啟動氣渦輪機「stand by」。
請輸入正確的電子信箱格式吳進忠表示，為了安全需要，核電廠備有緊急氣渦輪機，台電林口、台中燃煤電廠因無快速啟動機組，同樣也會設置氣渦輪機；若是旁邊有水利機組電廠，則可以不用設置，他強調，「緊急機組是為了安全需要，絕對不是為了要省錢」。
氣渦輪機每部機組1年受限於環保限制可發電720小時，用於核電廠基本安全預防是120小時，其餘600小時可供系統調度，包含定期試運轉需求、符合核安法規、停電工作因應等；試運轉時機也安排在有供電需要、例如黃昏時發電。（編輯：潘羿菁）1120714
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