台鐵駕駛降速鳴笛抗議 首班車慢3分鐘

（中央社記者黃旭昇新北市14日電）為抗議人力不足以及平交道設備更新速度太慢，台鐵司機員今天以60公里低速通過新北市樹林俊英街平交道，並鳴笛表示抗議。

台鐵全國火車駕駛聯誼會表示，近年來，保安設備未隨新型車種提升，司機員又日夜顛倒，長期高壓緊繃及過度疲勞，平交道設備改進速度過慢，平交道、路線、號誌等設備卻未提升，嚴重影響行車安全。

現場的吳姓司機員清晨在樹林區俊英街平交道，旁的路口一側，放置大型看板，提醒用路人問題嚴重性，他說，但當發生平交道事故時，台鐵總將責任推給基層員工，司機員飽受承擔的壓力。

東幹線首發普悠瑪202車次，今天清晨5時48分從樹林發車，5時50分通過俊英街平交道前，列車首先鳴笛，然後減速通過平交道。之後，陸續多班列車也都加入抗議行動。

海報表示，此舉是「維護生命尊嚴、捍衛行車安全」。吳先生說，已醞釀3年了，終於付諸行動。平時，列車只有行經號誌有「鳴」的平交道路口，或必須鳴笛路段如新竹頭前溪等地，才會鳴笛，今天列車鳴笛是表示抗議。

今年1月新北市俊英街平交道柵欄火車未過前，自動升起，有8輛汽機車差點被撞，台鐵局事後調查結果，表示是技術人員誤觸電路，認為是一起「個案」。

兩星期後，花蓮壽豐又發生平交道柵欄下降不完全。對此，火車司機員不滿台鐵局沒有根本解決平交道設計不安全的問題。

今天俊英街平交道則一早有保全人員前往，手持亮光警示棒，在平交道柵欄前警戒。

目前台鐵有1250名駕駛員、426個平交道，平時交通流量大的平交道就有89名保全人員協助看守。吳先生說，有9成的司機員參加這次的抗議活動。1040214

火車降速抗議 首班車慢3分鐘

（中央社記者汪淑芬台北14日電）部分台鐵駕駛不滿平交道設備更新太慢，今天以鳴笛及減速方式通過平交道，表達抗議。首班列車到達目的時間晚了約3分鐘。

台鐵率先減速通過平交道的列車，是東幹線首發普悠瑪202列次，清晨5時48分從樹林發車，5時50分通過俊英街平交道前，列車首先鳴笛，然後減速通過平交道，陸續多班列車也加入抗議行動。

台鐵說，202次列車從樹林到花蓮，抵達時間比表訂時間，晚了約3分鐘。

今天上午，台鐵高雄到七堵列車，延誤48分鐘，但是受清晨地震，線路檢修影響，與減速過平交道無關。

台鐵表示，今天是假日，很多通勤區間車都停駛，部分列車通過平交道雖減速，但因列車發車密度沒有平日高，影響有限。

1月16日，台鐵俊英街平交道發生柵欄提前升起的虛驚事件，兩週後，花蓮又發生平交道柵欄下降不完全；雖然，台鐵調查1月16日的事件，是人為因素，全國火車駕駛員聯誼會仍決議，今天第1班車起，在通過全國平交道時，減速至60公里通過，抗議台鐵平交道設計不良。

台鐵昨天發布聲明表示，台鐵全線463處平交道的安全防護設施均依照法規標準設置，系統安全可靠。1月16日交道事件後，已針對每一平交道重新檢視，設備正常，無安全顧慮。

台鐵說，春節前已完成相關行車安全設備檢查，對公路交通量大的平交道，也指派153名保全人員協助疏導交通，確保平交道安全。1040214

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