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不停讓行人新制6/30上路 警政署提醒取締標準

2023/6/29 18:45(6/30 10:01 更新)
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警政署指出,若路口無人指揮時,車輛「前懸」(即車頭)已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬(約3公尺)以內,即為不停讓行人先行的取締認定原則。中央社製圖 112年5月2日
警政署指出,若路口無人指揮時,車輛「前懸」(即車頭)已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬(約3公尺)以內,即為不停讓行人先行的取締認定原則。中央社製圖 112年5月2日
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(中央社記者黃麗芸台北29日電)不停讓行人新制明起上路。警政署今天提醒,汽機車行近行人穿越道,若距離行人行進方向不足3公尺及車頭(前輪)已進入行穿線,即構成違規取締要件,最重可處新台幣6000元。

警政署下午透過新聞稿表示,立法院於今年4月14日3讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案,其中汽車行近行人穿越道不暫停讓行人先行通過,將於6月30日起加重處罰規定,提高罰鍰至6000元,並違規記點3點,以及應受道安講習3小時。

(警政署提供)
(警政署提供)

有關新制不停讓行人取締認定基準,警政署特別提醒,首先,汽車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及汽車前懸(車頭)已進入行人穿越道線上,即構成違規要件。

其次,機車及慢車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及車輛前輪已進入行人穿越道線上,同樣構成違規要件。

警政署說,請駕駛人行經路口務必「慢、看、停」。「慢」接近路口,減慢速度;「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車;「停」暫停,讓行穿線的行人先行。

(警政署提供)
(警政署提供)

此外,路口汽機車及行人應相互尊重,籲請行人切勿一邊過馬路、一邊滑手機,應在劃設人行道行走,且綠燈秒數足夠再儘速加速通過;在未劃設人行道的道路,則應靠邊行走,並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立,以降低交通事故發生率。

警政署表示,為維護路口安全、降低行人交通事故,自今年5月1日起實施路口安全大執法,針對高發事故路口精緻執法,執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等。

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根據警政署統計,今年5月1日至6月27日執法績效,全國路口不停讓行人共取締3萬5905件違規,較去年同期7443件要增加2萬8462件、增幅為382%;非號誌化路口未依標誌標線號誌停車再開共取締1萬70件,較去年同期4382件增加5688件、增幅129%。

另外,人行道違規停車與違規臨時停車則取締22萬5068件,較去年同期20萬3787件增加2萬1281件、增幅10.44%;道路障礙(例如攤販占用車道)取締1萬9330件,較去年同期9398件增加9932件、增幅105.68%。可見有效改善交通秩序。(編輯:方沛清)1120629

有關新制不停讓行人取締認定基準,警政署29日特別提醒,首先,汽車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及汽車前懸(車頭)已進入行人穿越道線上者,即構成違規要件。(警政署提供)
有關新制不停讓行人取締認定基準,警政署29日特別提醒,首先,汽車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及汽車前懸(車頭)已進入行人穿越道線上者,即構成違規要件。(警政署提供)
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