本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

長榮夢幻機飛松山羽田及虹橋 情人節浪漫首航

2023/8/22 14:49(8/22 18:52 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
長榮航空5月才交付、有星空聯盟標誌彩繪的波音787-10夢幻機,22日起投入松山-羽田及松山-虹橋航線。中央社記者汪淑芬攝 112年8月22日
長榮航空5月才交付、有星空聯盟標誌彩繪的波音787-10夢幻機,22日起投入松山-羽田及松山-虹橋航線。中央社記者汪淑芬攝 112年8月22日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北22日電)長榮航空5月才交付、有星空聯盟標誌彩繪的波音787-10夢幻機,今天(情人節)起投入松山-羽田及松山-虹橋航線,比之前的A330-300機型,每班可多載33人。

長榮航空下午舉行「十年星盟 微笑升級─波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動,787-10是目前松山機場起降最大的機型,首班為BR190松山-羽田,全機客滿。

長榮航空指出,目前長榮的松山-羽田每天2班,已回到疫情前水準,松山-虹橋每週6班,原本使用空中巴土A330-300機型,今天起全部改用787-10機型,今年逢長榮航空加入星空聯盟10年,特別以星空聯盟標誌彩繪機,投入松山-羽田及松山-虹橋航線。

長榮航空總經理孫嘉明說,松山、羽田及虹橋都位在都會中心,是商務旅客往返台北、東京及上海的重要門戶,自2010松山-虹橋、松山-羽田開航後,疫情前年平均載客率維持約9成,周末及連假更是一位難求。

孫嘉明說,長榮航空現在以高運量的787-10投入這兩條航線,每趟可提供342個座位,比現在A330-300機型309個座位,增加了33個座位(約10%),可滿足更多旅客的需求。

長榮航空於2018年陸續引進787客機,是目前長榮主力機隊,有13架,包括4架787-9及9架787-10,未來幾年仍會陸續交付新機,至2027年共有26架。(編輯:李亨山)1120822

長榮航空22日下午舉行「十年星盟 微笑升級─波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動,民航局長林國顯(左3)、長榮航空總經理孫嘉明(右3)等出席。中央社記者汪淑芬攝 112年8月22日
長榮航空22日下午舉行「十年星盟 微笑升級─波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動,民航局長林國顯(左3)、長榮航空總經理孫嘉明(右3)等出席。中央社記者汪淑芬攝 112年8月22日
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

105